本報訊
美國聯合航空控股股份有限公司CEO Scott Kirby表示，如果航空燃油價格長期居高不下，機票價格可能不得不上漲20%。
作為全球運力最大的航空公司，美聯航此前曾表示，預計在最糟糕的情況下，油價將上漲至每桶175美元，且直至2027年保持在每桶100美元以上。
目前，全球航空公司正艱難應對油價飆升帶來的衝擊。像美聯航這樣的美國大型航司普遍未對燃油進行套期保值，因而在價格波動時缺乏緩衝。整個行業已通過上調票價和加收燃油附加費來部分轉嫁高企的成本。
據新浪財經綜合報道，Kirby稱，如果機票價格繼續上漲，該航司預計會出現一定程度的消費者抵制，出行人數也會減少。Kirby還表示，美聯航已經削減了不盈利、無法覆蓋燃油成本上漲的航線5%的運力。Kirby說，不過目前需求依然非常強勁。
美聯航近日公布全新客艙設計，部分最小機型也在改造範圍內，特點是增加高端座位、減少普通經濟艙座位。而不同艙位票價差距懸殊。例如5月第一周從美聯航樞紐新澤西紐華克自由國際機場飛往三藩市的波音757航班，普通經濟艙票價為423美元，而頂級北極星商務艙票價高達5556美元。美聯航首席商務官安德魯．諾塞拉表示，「今年第一季度美聯航全線需求都非常旺盛，但本季度高端艙位再次領跑，且這一趨勢仍在延續。」
美聯航計劃推出一支名為「海岸航線（Coastliner）」的空客A321neo窄體機子艦隊，配備20個可平躺的北極星座椅，每個座位均直通過道。該機型還將設有12個超級經濟艙座位、36個加寬伸腿空間座位，其餘為普通經濟艙。美聯航表示，為在機尾增設小吃吧台，在標準布局基礎上拆除3個座位。美聯航稱，首批「海岸航線」機型將於今年夏季投入運營，到 2028年初將增至40架。
