紐約市「火車老爹」拜福德（Andy Byford）表示，延宕多時的賓州車站改建工程仍可能包含私人地產交易，引發政府監察團體警告，此舉恐對紐約納稅人不利。
《紐約郵報》報道，項目負責人、前紐約市捷運局（NYC Transit）總裁拜福德日前接受媒體專訪時強調，乘客不會為此計劃買單，但同時也為潛在的私人開發案留出空間。拜福德透露，目前參與競標的三大開發商正被鼓勵提出「具想像力的方案」，包括車站內部的商業活動及周邊地區的開發。他勾勒出的未來願景中，賓州車站將告別現有的「地牢」形象，轉變為擁有挑高天花板、自然採光及世界級零售設施的城市地標。
這項耗資約70億元的計劃預計於2027年動工。去年特朗普總統把設計權從大都會捷運局（MTA）移交給美鐵（Amtrak），旨在加速工程進度。拜福德重申，美鐵絕無加收票價附加費的計劃，且評審委員會將拒絕任何不利於乘客的方案。
然而，監察團體「重塑奧本尼」（Reinvent Albany）擔心，這類巨型交易可能重演前州長柯謨時期的失敗方案。當時計劃由地產公司Vornado出資改建，換取在車站周邊興建辦公大樓的免稅權。該團體資深政策顧問福斯（Rachel Fauss）指出，若美鐵選擇與Vornado等夥伴合作，紐約州可能被迫讓出開發權，代價則是損失鉅額稅收。最終設計方案預計將在5月選出開發商後，於6月正式對外公佈。本報訊