美國新罕布什爾州（New Hampshire）一名車主買下全新的雪佛蘭（Chevrolet）皮卡，不料發生事故後，僅因缺少一組關鍵的線束零件，導致這輛新車在維修廠停擺長達15個月，至今仍無法上路。
本文核心內容：
- 事件主角：新罕布什爾州車主萊斯（John Rice）
- 涉及車款：雪佛蘭Silverado ZR2（2024年式）
- 停擺時長：15個月
- 核心問題：缺乏一組原廠線束（wiring harness）無法維修
- 處理方：通用汽車（General Motors）、State Farm保險
舊科技產品想汰換？Costco 隱藏福利助你將舊手機筆電換成購物金
車主萊斯（John Rice）向當地媒體CBS13控訴，他在2024年購入一輛雪佛蘭Silverado ZR2，僅開了幾個月便在同年11月發生碰撞。原以為兩三週就能完成的維修，卻因一組線束的缺料而陷入無限期等待。維修廠J&T Auto Body先後收到四組錯誤的線束，導致車輛被拆解後只能存放在倉庫，動彈不得。
為何一條線束癱瘓一輛新車？
這組線束是搭載Duramax柴油引擎的Silverado ZR2運作的關鍵。萊斯表示，通用汽車甚至從底特律派遣兩名專家前來檢查，但他們也束手無策，坦言「遇到麻煩了」。
萊斯曾提議從報廢車輛上拆取零件，但通用汽車警告此舉將使保固失效；委託第三方製造同樣會面臨保固問題。維修廠老闆萊維特（Jason Leavitt）解釋，這組線束結構極其複雜，它「連接到後排座椅，穿過卡車後牆，並向上延伸到車頂以連接安全氣囊」，幾乎無法替代。
通用汽車與保險公司互踢皮球
萊斯為此致信通用汽車首席執行官博拉（Mary Barra），但情況並未好轉。他的保險公司State Farm拒絕將車輛報廢，理由是「難以相信通用汽車竟不為一輛車齡不到一年的卡車生產線束」。同時，通用汽車也以不構成「檸檬法」（Lemon Law）保障範圍為由，拒絕回購這輛皮卡。
儘管通用汽車在車輛停擺期間，承擔了萊斯一半的月付款項，但他對此完全無法接受，強調自己只想開上他花錢買的車。在媒體介入後，通用汽車發言人表示已聯繫客戶並展開調查，但未解釋零件為何缺貨。
目前，萊斯已向新罕布什爾州總檢察長辦公室提出申訴，但仍未找到解決方案。他無奈地說：「我做了一切正確的事，現在卻只能站在塵土飛揚的停車場裡，因為雪佛蘭根本不在乎。」
來源：The Drive
封面來源：這是2024年雪佛蘭Silverado ZR2，於2024年2月15日在匹茲堡國際車展展出。 美聯社