市長馬姆達尼政府18日宣布，由於擔心執法可能損害移民外賣郎的利益，市府將停止對電動單車駕駛者的刑事打擊行動。這標誌著新政府在外送平台勞工與街道安全議題上，與前任政府方針出現重大轉向 。
《紐約郵報》報道，從3月27日開始，紐約市警務處將不再對無視紅燈、衝過停車標誌或在人行道上穿梭的電動單車及單車騎手發出「刑事傳票」。馬姆達尼在聲明中表示，「通過取消對輕微交通違規的刑事傳票，我們確保包括食品外賣郎在內的騎手，能獲得與道路上其他使用者同等的對待。」未來，這類違規將改為處以「民事傳票」，與汽車駕駛者的待遇一致。
此舉旨在廢除前市長亞當斯時期推行的嚴打政策。當時該政策是為了回應市民對電動單車橫衝直撞的強烈不滿，但左翼市議員長期反對，擔心這會導致非法入境的外賣郎面臨驅逐出境的風險。布碌崙市議員雷斯勒（Lincoln Restler）在社群平台X上發文支持稱，「外賣郎漏看停車標誌不應演變成驅逐程序。」
值得注意的是，現任市警務處長蒂施（Jessica Tisch）的名字並未出現在發布該政策的市政廳的新聞稿中。蒂施此前曾多次公開為嚴打行動辯護，甚至在《紐約郵報 》撰文指出，由於電動單車毋須駕照，操作者往往無視傳票，刑事傳票是唯一的問責手段。警方發言人18日僅冷淡回應稱「警方將遵循此指令」。
權益組織「外賣郎聯合會」（Los Deliveristas Unidos）執行主任瓜爾帕（Ligia Guallpa）讚揚這是邁向正義的重要一步，批評外送平台不合理的業務模式才是迫使勞工冒險超速的根源。
然而，不少民眾對此深感不安。2024年紐約市共錄得1.5萬宗電動單車或單車碰撞事故，嚴打後隔年降至7100宗。皇后區市議員黃友興（Phil Wong）批評這是在錯誤的方向上倒退，將使街道對行人和駕駛者更加危險。
馬姆達尼隨後計劃推動立法，要求外送平台分享行程數據，並與市議會合作，對反覆出現危險駕駛行為的外賣郎強制進行安全培訓。本報訊
