文：曾維燊
圖：Hilliard Law Firm
休士頓一名女子Justine Saint Amour上月向Tesla提出訴訟，指其Cybertruck在疑似自動駕駛模式下，曾差點將她與嬰兒從高架橋拋下，最終撞上混凝土護欄。她控告Tesla疏忽與產品設計不當，索償100萬元。
‘TERRIFYING’: Dashcam video shows the moment a Tesla Cybertruck, allegedly operating in self-driving mode, nearly sent a Houston mom and her infant off a bridge before violently crashing into an overpass barrier.
— Fox News (@FoxNews) March 17, 2026
The woman claims she suffered multiple injuries from the incident… pic.twitter.com/DgcnHp2FtZ
根據Hilliard Law律師事務所指出，事故發生於2025年8月18日，Saint Amour行駛在69 Eastex高速公路上，當時自動駕駛系統已啟用。「無預警下，車輛試圖直行駛出高架橋，非常驚險。」律師Bob Hilliard表示。
事故行車紀錄器畫面顯示，Cybertruck原應沿Y形高架橋右轉，但車輛幾乎未轉彎，直行撞上混凝土護欄，碰撞過程中車輛零件飛散。Saint Amour在事故前嘗試解除駕駛輔助並接手方向盤，但車輛動能已過大，無法避免碰撞。
事故造成Saint Amour右肩、頸部及背部嚴重受傷，包括兩個腰椎間盤突出及一個頸椎間盤突出，手腕韌帶扭傷及右手神經受損，可能引起麻木、灼熱感及肌力下降。她一歲的嬰兒當時坐在後座，未受傷。
訴訟指控Tesla誤導其自動駕駛功能能力，且設計疏忽，未採用更有效的緊急煞車系統或LiDAR感測技術。「Tesla的自動駕駛僅依賴廉價攝像頭，缺乏妥善的駕駛警示系統。」律師指出。
此案於哈里斯縣地方法院提出，恰逢Tesla因「Autopilot」及「Full Self-Driving」誤導性廣告而被加州車管局（DMV）要求調整產品名稱與宣傳。Tesla已將「Navigate on Autopilot」更名為「Navigate on Autosteer」等。公司同時推動無方向盤、踏板及物理控制的全自動載客服務Cybercab，以擴大業務。
Tesla對此事故未作回應。