伊朗戰爭推高能源成本，衝擊世界第四大經濟體加州。油價上漲正蠶食居民可支配收入，亦推高全州企業營運成本。
據《洛杉磯時報》報道，原油價格突破每桶100美元，加州平均油價12日升至每加侖5.37元，每次加油都令駕駛人士倍感壓力。
美國進步中心（Center for American Progress）能源與環境高級副總裁希金斯（Trevor Higgins）說，通貨膨脹和消費能力一直是公眾關注焦點，戰事持續時間越長，整體通脹加劇的風險就越大。
戰爭爆發前，儘管就業市場復甦緩慢，包括谷歌（Google）、Block和Autodesk等幾家大型科技公司在內的多家僱主大幅裁員，但加州經濟似乎仍蓄勢待發，有望強勁成長。
洛杉磯加州大學安德森商學院本月初發布預測報告，在人工智能投資、蓬勃發展的航空航天業和其他高生產力行業帶動下，加州經濟於第四季度實現3.8%的年化增長率。
該報告預測今年就業市場可能回升，但中東地區任何曠日持久的衝突都將為經濟前景帶來變數。
加州經濟規模達4萬1000億元，經濟結構高度多元化，物流、製造業及農業等大型產業都需承受更高燃油成本。
洛杉磯港與長堤港是南加州物流業中心，支撐超過20萬個就業崗位，2022年為地區經濟貢獻280億元。約有9000名卡車司機每周至少進出這些港口一次。
洛杉磯燈塔經濟（Beacon Economics）國際貿易顧問、經濟學家歐康奈爾（Jock O’Connell）表示，柴油是整個供應鏈的燃料，因此會立即影響服務港口的卡車司機，打亂不少商業計劃。他指出，整個美國運輸系統目前都像被徵收一筆「戰爭稅」。物流底盤供應商FlexiVan執行長威多斯（Ronald Widdows）說，戰爭亦令從亞洲運載貨物的船舶停靠南加州港口所需的船用燃料成本翻倍。
他表示，每次往返成本增加200萬元，最終會轉嫁給美國進口商，再轉嫁給消費者。
他亦指出，中東航線若出現中斷，可能令運往南加州的貨物在東南亞港口積壓，拖慢運輸速度，但目前影響仍屬有限。
加州價值610億元的農業產業是全美最大農業產業之一，對柴油價格亦高度敏感。
戴維斯加州大學農業經濟學教授薩姆納（Daniel Sumner）說：「加州及全美農業都大量使用柴油，油價上升已對農民造成影響。另一個潛在威脅是化肥價格上漲，因為天然氣是生產化肥的重要原料。」
燃油價格飆升之際，加州經濟正經歷安德森報告所稱的「兩極化」局面，即科技與航空航天產業彌補建築業、零售業以及部分休閒與酒店業的疲弱。經濟成長原本預期帶動招聘，但矽谷近年出現數以千計的裁員，使情況更加嚴峻。企業表示，裁員部分源於人工智能投資及技術變革帶來的衝擊。
荷里活製片廠亦因拍攝活動減少裁減數千名員工，派拉蒙影業與華納兄弟探索頻道近期的交易更引發外界對進一步裁員的憂慮。
加州去年12月失業率為5.5%，為全美最高。加州就業發展局前主任伯尼克（Michael Bernick）表示，戰爭對就業市場的影響仍有待觀察，但燃油價格上升帶來的通脹壓力無疑令經濟環境更加困難。
經濟預測指出，能源價格上漲將推高通脹並壓縮可支配收入，但去年特朗普總統通過的稅收與支出法案帶來較高退稅額，可能部分抵消影響。歐康奈爾表示，加州國防工業可能因戰爭需求而受益，但他強調，相關利益僅限於部分產業。▍洛杉磯訊 ▍
