政府調整長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，新「兩蚊兩折」安排將於今年4月起分階段實施。10元或以下車資維持支付2元，10元以上車資則改為支付原價兩折。新收費實行一年後，將加入每月240程的優惠上限。凡年滿60歲或以上的香港居民，可繼續使用「樂悠咭」拍卡乘車。
本文核心內容：
- 第一階段「兩元兩折」方案於2026年4月推行，乘搭次數暫不受限制。
- 第二階段每月240程優惠上限方案預計於2027年4月推行。
- 10元或以下車資維持現行2元優惠，10元以上車資改為支付原價的兩折。
- 政府表示調整旨在更有效運用公共開支，改善「長車短搭」情況。
政策改動重點：新安排分兩步走
今年4月起，「兩蚊兩折」率先推出，屆時乘搭次數不受限制。新收費實行一年後，才會加入每月240程的優惠上限。當局相信，這個相當於每日約8程車的次數，已足以滿足大部分長者日常出行需要。在新計劃下，受惠資格及具體使用方法將維持不變。
超過10元付兩折 車資開支增加
新機制下，長者乘搭長途路線的開支將有所增加。以港鐵由上水站前往太古站為例，成人原價24.5元，兩折車資為4.9元，實收5元。相比現時2元車費，每程需多付3元。有長者或需定期跨區到子女家中幫忙，若以每月20日來回計算，一個月便要多付約120元。以嶼巴來往紅磡至昂坪寶蓮禪寺的1R路線為例，其成人全程車費高達56.5元，兩折後須支付11.3元，較之前多支付接近5倍。過海巴士方面，以上水至中環的九巴673路線為例，全程成人原價27.9元，兩折後為5.6元，即比之前多支付3.6元。若長者需每日跨區返工，以每月20日來回計算，一個月將多付約144元。至於往返內地的路線，以天水圍往落馬洲的B1號巴士為例，成人原價15.3元，兩折後為3.06元，實收3.1元，比現時多付1.1元。
2027年實施每月限240程
「優惠車程設限」方案每月限額240程，即平均每日約8程，超出限額後需支付全額車費。政府與八達通公司商討，在港鐵站設八達通查閱機，以查閱優惠車程剩餘乘搭次數。至於每月限額影響，若受惠人士每日往返乘搭港鐵，即1日2程，每月約60程，遠低於240程限額；但若每日搭10程，則可能超限。現時政府已完成所有八達通閘機調整及試行工作。
目的改善「長車短搭」 冀資源長久公平分配
針對政府新推出的長者交通優惠計劃，坊間有意見認為應將受惠群組分為60至64歲及65歲或以上兩個組別，讓未退休人士支付較多車資。對此，勞工及福利局局長孫玉菡明確表示，新計劃不會以年齡組別作出區分，並解釋指60歲以上的長者，不論是否仍在工作，都為社會付出很多時間，同樣是社會尊重和可以受惠的長者，因此在新計劃下應一視同仁，無需再分組處理。政府表示，調整計劃是為更有效運用公共開支，並改善「長車短搭」的情況，避免短途乘客佔用長途車程資源。新推出的「兩蚊兩折」方案，旨在讓資源分配更公平、更長久，同時繼續實踐照顧長者交通需要的原意。