▍本報訊 ▍

最新資料顯示，聖荷西峰田國際機場（SJC）和屋崙國際機場（OAK）去年年客量下降，三藩市國際機場（SFO）不跌反升。但三大機場去年一大焦點是去年12月客量比11月增加，反映節慶出遊旺季刺激客量增長。

灣區新聞集團報道，根據資料，SJC去年全年客量為1,068萬人次，少於2024年1,185萬人次，降幅為9.9%。SJC發言人斯特（Ana State）表示，該機場去年客量下降原因，是因為航空公司在灣區載運能力的調整和更廣泛的市場趨勢。

OAK客量幅度更大，從2024年1,082萬人次降至去年917萬人次，降幅高達15.3%。相較之下，SFO客量從2024年5,429萬人次增至去年的5,453萬，增幅為4.3%。

根據灣區新聞集團對年度機場數據的分析，SFO客量多年來一直強於區內另外兩座機場，也是區內唯一一座從2021到2025年連續5年客量上升的機場。SFO發言人雅克爾（Doug Yakel）認為，這種趨勢「不僅反映三藩市和整個灣區作為高度受歡迎旅遊市場的強勁吸引力，還體現了我們航空發展團隊的努力，鼓勵現有航空公司恢復疫前水平服務同時，吸引新航空公司和開通新航點」。

疫後客量復甦一直是灣區三大機場的難題。OAK和SJC從2021到2023年客量皆有上升，但在航班和航線調整下，2024年客量開始減少，去年降幅進一步擴大。整體來說，三大機場目前客量仍低於2019年新冠疫情爆發前一年，OAK和SJC去年客量仍比2019年減少31.8%和31.5%，SFO則少5.1%。

OAK發言人斯坎茨（Kaley Skantz）表示，OAK正努力透過軟、硬件更新改善客戶服務體驗吸引旅客回流，包括新增14家餐廳和9家零售商店服務旅客。阿拉斯加航空將於4月22日新增四班屋崙直飛聖地牙哥。

SJC的斯特稱，航班準點紀錄將吸引更多旅客和航空公司使用SJC，又指SJC是全國25大最繁忙私人機場之一，反映灣區經濟持續增長。

三大機場皆希望本月初舉行的超級盃和相關機場有助提升機場客量，又寄望3月底於聖荷西舉行的國家大學體育協會（NCAA）男籃錦標賽和今年暑假在南灣舉辦的世界盃，進一步帶動客量。