三藩市去年安裝33部測速相機，當時官員宣稱旨在提醒司機更加謹慎駕駛，而非讓他們背負罰單，但最新數據顯示，全市交通罰單迅速暴增至10年以來最高水平。
《三藩市紀事報》報道，根據市府數據，2024年發出的交通罰單稍高於2.6萬張，2025年激增至12.2萬張，僅比三藩市警方交通執法隊2015年資源較多時發出的少2,000張。
測速相機如今成為交通違規執法比例最大部份。測速相機在五個月內發出9萬1000張罰單，遠超過警方和闖紅燈相機一年內分別發出的2萬張和1萬張。交通安全倡議人士對此雀躍萬分，官員則在研究這種技術是否能夠取代警員執法。
司機們同時保持警惕，一方面想要守法，一方面又想辦法避開測速相機，例如透過谷歌地圖等技術確定測速相機的位置。
三藩市交通局發言人莎法扎德（Parisa Safarzadeh）表示，他們相信測速相機如期運作，且早已知道當33部相機正式啟用，罰單數量就會達到過去不曾看過的最高水平，但她相信數量將隨時間推移而減少。
莎法扎德又指，另一個罰單激增因素是整體車流隨著員工回歸辦公室而回升，路上司機增加意味違規行為可能性隨之上升。相較之下，運作多年的闖紅燈相機捕捉違規行為數目未因此而增加。
交通局去年3月啟動第一部測速相機，8月前全面啟用所有相機前經過數月警告期。超速11至15英里的初犯者仍會收到警告，再次超速11至15英里者將收到罰單，超過15英里的司機就算初犯仍會收到罰單。
三藩市兩年前無法達成10年「零死亡願景」目標，但去年涉及傷亡車禍大幅減少，有倡議人士歸功於測速相機。倡議組織Streets Forward代表伯因海默（Luke Bornheimer）認為，三藩市的成功出於基建投資，例如受保護的腳踏車專用道和突起的路緣以迫使司機減速。「步行三藩市」（Walk SF）執行主任梅代羅斯（Jodie Medeiros）則認為，使道路更安全需採取多種干預措施，又強調自己與其他人多年爭取測速相機並非沒有原因。本報訊
