科技狂人馬斯克（Elon Musk）旗下「無聊公司」（The Boring Company）在拉斯維加斯建造的地下隧道網絡「維加斯環線」（Vegas Loop），正因其安全與環境紀錄面臨內華達州立法者的嚴厲審查。議員們花費數小時質詢州政府官員，直指該公司涉嫌違反多項工安與環保法規，行徑「彷彿凌駕於法律之上」。

「維加斯環線」自2021年開通，以特斯拉（Tesla）車輛在地下隧道接載乘客，穿梭於會議中心、酒店及機場等地。儘管拉斯維加斯市長伯克利（Shelley Berkley）曾讚揚項目創新，但其背後的安全問題已浮上水面。公司高層拒絕出席聽證會，僅提供書面答覆為項目辯護。

近800項違規指控 罰款爭議不斷

紀錄顯示，內華達州職業安全與健康管理局在2022至2023年間收到17宗針對「無聊公司」的投訴。非營利新聞機構ProPublica更曾報導，該公司因拉斯維加斯項目被指控涉及近800項環境違規。其中一宗投訴揭露，多達20名員工因接觸化學加速劑而燒傷，現場卻未提供必要的淋浴設施。此外，該公司因排放未經處理的廢水，已支付近60萬美元罰款，但仍就約35.5萬美元的罰款與州政府機構爭訟中。

工安事故頻傳，民主黨州眾議員沃茨（Howard Watts）提及2023年9月的一宗嚴重意外，一名工人在隧道內被兩根巨型管道夾住，遭受擠壓傷，需由消防員動用起重機救出。公司當時聲明稱正調查事件，並強調員工安全為首要任務。

州政府撤銷罰款 惹官商勾結質疑

更具爭議的是，州政府去年撤銷了一筆超過42.5萬美元的罰款。該罰款源於2022年5月，兩名消防員在隧道內進行訓練時遭受化學灼傷。州政府法律顧問奧爾蒂斯（Salli Ortiz）解釋，由於職業安全與健康管理局的報告存在錯誤，可能無法滿足舉證要求，因此決定撤銷。報告亦指出，消防員當時選擇不穿戴第二層防護服。

此舉引發民主黨議員強烈不滿，批評共和黨州長隆巴多（Joe Lombardo）的政府對馬斯克的公司過於寬容。州商業與工業部主任桑切斯（Kris Sanchez）則在聽證會上否認受到任何高層的外部壓力影響決策。

遊客反應兩極 方便與恐懼並存

儘管爭議不斷，「維加斯環線」在遊客中頗受歡迎，尤其在消費電子展（CES）等大型會議期間，為與會者提供了極大便利。有常客表示，環線系統「太棒了」，期待其網絡擴展。然而，並非所有使用者都感到安心。一名來自佛羅里達州的與會者明戈拉（Samantha Mingola）坦言，雖然系統方便，但她對隧道可能坍塌感到恐懼，也對馬斯克經營的公司感到不確定。她直言：「這是個好主意，但它讓我害怕。」

來源：美聯社

封面來源：2026年2月4日星期三，一輛特斯拉汽車駛過拉斯維加斯地下的拉斯維加斯環路隧道。美聯社