州長紐森提出一項2億元補助計劃，向加州民州提供購買電動車補助，同時要求車商以一比一匹配，計劃仍需州議會審議。
非牟利新聞組織CalMatters報道，這是州府首次闡述該補助計劃內容，旨在提升在特朗普政府去年取消聯邦補助後成長放緩的電動車市場。
這項將由加州空氣資源委員會（CARB）負責執行的計劃，將提供即時折扣以降低買家所繳付的車價，而非事後才提供補助。CARB發言人表示，尚未確定實際補助金額，委員會今春制定計劃內容和於公眾會議討論後才會定案。同時可豁免於加州通常的規則制定要求，讓州府能比過去更快地制定和啟動補助措施。
當局擬限制適用車價，而非依據買家收入發放補助。補助將適用於價格5.5萬元以下新車，廂型車、休旅車和皮卡車則以8萬元為上限，二手車限於2.5萬元以下。所有車輛必須登記於加州居民名下。
根據這項補助的做法，車商提供的擬議匹配款項使該計劃涵蓋更多買家或提供更大現場即時折扣。
紐森早於1月發表預算案時透露該建議，但未交代細節。
電動車界專家和倡議人士則質疑新計劃如何執行和受益對象。柏克萊加大氣候法律專家埃爾金德（Ethan Elkind）表示，以補助形式推出獎勵措施讓州府可以制定條款，車商必須遵守才能取得資金，使州府擁有更大的話語權。
公共政策研究組織「綠線研究所」（Greenlining Institute）高級專案經理Mars Wu（音譯姓吳）指出目前已知計劃內容缺乏公平性，以先到先得形式發放，未能保證補助能給予最有需要的民眾，也不是在州府赤字下運用公帤的最佳方法。本報訊
