印度和歐盟領導人於當地時間1月27日在新德里會面，正式敲定一項經過近二十年談判達成的貿易協定。據彭博社報道，這項協定將降低印度與歐盟成員國之間大多數消費品和工業品貿易的關稅，被視為重新定義雙方經濟關係的轉捩點。美國財政部長貝森特對此表示不滿，並用「愚蠢」一詞形容與印度合作的歐盟。
報道稱，印度與歐盟簽署的自貿協定實現了深度市場開放。汽車關稅的削減是本次協定的核心亮點之一，印度同意給予歐盟汽車製造商每年高達25萬輛的進口配額，這一數字是印度此前給予英國（3.7萬輛）配額的六倍以上，顯示出印度為達成協議做出的巨大讓步。
在具體細則上，對於配額內的約16萬輛燃油車，進口關稅將在五年內降至10%；為保護印度新興的電動汽車市場，9萬輛電動汽車關稅減免將在第十年啟動。此外，對於配額以外的燃油車，關稅將在十年內從目前最高110%降至35%。這將利多歐洲汽車巨頭。作為回報，歐盟也將向印度汽車製造商提供至多62.5萬輛的進口優惠配額。此外，雙方同意將汽車零部件的關稅降至零，以支持供應鏈的深度整合。
除了汽車行業，該協議涵蓋廣泛的商品類別。印度將取消對超過90%歐盟商品的關稅，並特別提議對鋼鐵產品實行零關稅，這對印度而言是一個關鍵的優先事項。具體而言，印度對歐盟44%的機械關稅、22%的化學品關稅和11%的藥品關稅也將基本取消。
在長期存在爭議的酒類領域，印度同意大幅降低關稅：葡萄酒關稅將調整為20%至30%，烈酒關稅降至40%，啤酒關稅降至50%。印度總理莫迪在講話中特別提到，該協定將有力支援紡織、珠寶、皮革和製鞋等行業。在服務貿易方面，歐盟委員會聲明強調，協定加強了對印度服務市場的准入，尤其是在金融服務、海事服務和其他關鍵領域，這將為歐盟服務提供者帶來新的商機並促進就業增長。儘管農業是雙方談判中的「相互敏感」問題，但協議已達成取消或降低對歐盟農產品高關稅的條款。
對於新德里而言，這項協議是應對美國貿易壓力的關鍵舉措。自去年8月特朗普對印度經濟體徵收50%的關稅以來，作為印度最大出口市場的美國對其大門逐漸收緊，促使印度加速尋求替代市場。歐盟方面同樣在尋求合作夥伴以應對不確定的美歐關係。歐盟主席馮德萊恩此前在達沃斯論壇上強調，歐盟選擇「公平貿易而非關稅，夥伴關係而非孤立」。此前，歐盟已與南方共同市場、印尼、墨西哥和瑞士簽署了相關協定。
此前，美國財政部長貝森特在一段訪談中談及關稅政策時表示，美國那些歐洲盟友為了拿下與印度的貿易協定，拒絕跟隨美國的步伐對印度加徵關稅，反而還在從印度購買原產於俄羅斯的石油製品，「這真是極為諷刺和愚蠢的！」
