特朗普政府早前批准德州一家公司重新啟動加州沿海兩條輸油管，加州政府上周正式提出訴訟，進一步加劇特朗普政府刪除法規、令數十年來首次離岸採油重啟所引發的紛爭。
隨著總統特朗普希望增加美國能源產量，休斯頓公司Sable Offshore Corp.重啟位於2015年漏油事故發生地、南加州聖他芭芭拉（Santa Barbara）外海的採油作業計劃，獲得特朗普政府的歡迎。
但民主黨加州檢察長邦塔（Rob Bonta）上周召開記者會時強調，貫穿聖他芭芭拉縣和科恩縣（Kern County）的「拉斯佛洛雷斯輸油管」（Las Flores Pipeline）屬加州監管範圍，聯邦「無權踰越加州監管權力」。因此，加州選擇訴諸法庭以釐清權責，保護加州海岸和社區，免受潛在危險管線的威脅。
核准Sable重啟輸油管計劃的聯邦運輸部反駁訴訟，重申「重啟拉斯佛洛雷斯輸油管將為一個油價屬全國最高之列的州份，帶來迫切需要的美製能源」。
對於訴訟，Sable尚未作出回應。
特朗普去年上任首日即簽署行政命令，推翻民主黨前總統拜登禁止東、西岸外海未來採油作業的禁令。拜登另一項將6億2500萬畝聯邦海域剔除石油開發區域的命令，其後亦遭聯邦法院推翻。
特朗普政府去年11月公布加州和佛州海岸的新採油作業計劃，這是石油產業多年來一直爭取的政策方向，但批評者認為，相關作業恐對沿海社區和生態系統造成傷害。
邦塔指出，其中一條Sable計劃重啟的輸油管曾於2015年破裂，向南加州海岸漏出多達14萬多加侖原油，波及由聖他芭芭拉至洛杉磯、長約150英里的海岸線，嚴重影響鯨魚、海龜等瀕危物種，重創當地漁業，成為加州數十年來最嚴重的漏油事故；自此，當地鑽油平台一直停用至今。
儘管面對多項法律挑戰，Sable曾表示，即使產油作業僅限於加州無權過問的聯邦海域，仍將決心重啟產油。加州對離岸3英里海域擁有管轄權，而相關鑽油平台則位於離岸5至9英里處。
代表聖他芭芭拉的民主黨州眾議員哈特（Gregg Hart）批評，特朗普政府核准重啟涉事輸油管，無視2015年漏油事故為當地帶來的慘痛經歷。美聯社沙加緬度電
