根據政府向立法會提交的發展局報告，瑪麗醫院臨床大樓1自啟用以來，其28部升降機均出現工程問題。報告披露，建築署早於2024年已發現井道有未經授權的混凝土打鑿，而承建商未按要求進行修復。在交付醫管局後短短五個月內，這些升降機共發生238宗故障，引發公眾對設施安全的關注。
本文核心內容：
- 瑪麗醫院新大樓28部升降機均存在工程問題，建築署2024年5月已知井道有未經授權打鑿。
- 由2025年9月至2026年1月，五個月內共錄得238宗升降機故障，其中100宗與機件有關，並包括18宗困人個案。
- 承建商安保被指未按建築署要求執修，而機電署在審批過程中的覆檢工作被指不足。
工程問題的發現與處理延誤
報告指出，承建商安保為處理井道問題，在未經授權下進行混凝土打鑿。建築署在2024年5月至12月的巡查中，於8個位置發現打鑿痕跡，並要求安保執修，但承建商一直未有跟進。直至機電署發現L3升降機情況不良，拒發准許證並通報建築署，當局始發現井道已被大規模打鑿，導致4個井道局部位置的導軌支架旁邊鋼筋受損。建築署其後集中於檢驗牆身損壞及要求修補，但未有徹底審視偏差是否已糾正及升降機的實際安裝情況。
監管與審批程序被指存在漏洞
機電署在發現L3升降機的違規情況後，僅以文件檢閱方式覆檢其餘27部已獲批升降機的記錄，未有進行現場實地視察。報告亦揭示，在審批L18升降機的准用證時，機電署雖發現井道有不正常打鑿，但只要求註冊承辦商執修，並未通知建築署。這些監管程序上的缺失，被認為是問題未能及早被全面發現的原因之一。
故障頻生與資訊公布爭議
升降機在2025年9月交付醫管局後，故障頻生，部件故障包括電路板及補償纜張緊輪安全掣被觸發等。醫衞局曾於2025年9月至2026年3月期間，在不同會議上要求建築署跟進，並建議由建築署和醫管局主動發新聞稿公布問題及跟進工作。然而，發展局當時認為在未完全掌握具體情況和解決方案前，難以向公眾清楚交代，擔心引起不必要揣測及影響公眾對項目的信心，因此未有採納公布建議。