2023年連場風暴重創加州中部海岸和週邊地區道路，維修工程才剛結束，不少受災嚴重的沿海社區就開始為厄爾尼諾現場可能帶來另一次破壞做好準備。
《三藩市紀事報》報道，從聖他告魯茲（Santa Cruz）、大蘇爾（Big Sur）到帕西域（Pacifica），地方官員表示，他們正竭力保護易受影響的基建，同時汲取過去的經歷，改善應變和讓居民做好更多準備。
聖他告魯茲縣的卡皮托拉村（Capitola Village）與蒙特利（Monterey）以南1號公路和半月灣（Half Moon Bay）等沿海多個地標，都是官員預期未來數月可能出現問題的地方。2022年底到2023年初大氣河風暴重創當地，觸發聯邦發布災難宣言，不少地區迄今仍在復原中。
聖他告魯茲過去3年斥資數千萬元用於修復工作，應變服務經理阿爾伯特（Meredith Albert）坦言，他不知道他們能否達到能夠停下來休息或已解決問題的情況，「厄爾尼諾已成為焦點，但風暴、潮汐和海平面上升等自然力量始終存在」。
由於今年正接近歷史最高水平，厄爾尼諾現象今年特別令人擔憂。雖然預報員無法確定厄爾尼諾何時出現，但可以肯定的是加州將面臨海平面上升所造成的諸多問題。
這是因為厄爾尼諾現象的著名特徵，例如受熱膨脹的赤道溫暖海水和將海水沿海岸向北輸送的次表層開爾文波（Kelvin waves），加上地方海洋熱浪和數十年全球暖化的共同作用，導致海平面上升1呎以上，還不包括風暴潮和帝王潮所造成的海平面上升。
在充滿不確定性下，聖馬刁縣正為易受洪水影響地區部署應變設備，預先與承包商協商災後修復協議，並與聖地牙哥加大斯克里普斯海洋研究所（Scripps Institution of Oceanography）合作開發新雷達系統，提高對太平洋沿海地區災難天氣的預報。
因應可能出現的天災，縣府派出工人加固懸崖以防任何坍方發生，清理溪流和涵洞中的淤泥，避免水流堵塞和溢出。
加州運輸局正為1號公路進行入冬前例行預備工作，包括確保山火受災路段的安全，並加裝金屬防護網，以防岩石和巨石掉落。▍本報訊 ▍
