谷歌數據中心能源負責人本周表示，太空數據中心的成本最高可能達到地面數據中心的100倍。谷歌自身正在軌道上測試AI服務器芯片，此番表態，給火熱的太空算力概念潑了一盆現實冷水。
「在奔向太空之前，我們應當先把地面所有可行方案都探索清楚。」艾曼達．彼得森．寇里奧在WTF峰會上說道。該峰會匯聚了科技與金融行業的資深女性從業者。就在她發表上述觀點之際，SpaceX的軌道數據中心規劃，是支撐其約1.8萬億美元市值的重要邏輯之一。
把計算硬件送入軌道的發射成本「極其高昂，最高可達地面建設成本的100倍」，彼得森．寇里奧稱。除成本之外，運營商還需要解決在軌設備的維護與升級難題。在地面，數據中心工作人員可以隨時更換服務器、重新布線調試系統。
儘管對太空算力持謹慎態度，谷歌研究團隊本月官宣，將和衛星影像企業PlanetLabs合作，借助衛星探索大規模太空數據中心集群的可行性。在名為「Suncatcher（捕光計劃）」的專案框架下，谷歌已經向太空發射了一台小型太空服務器原型機，搭載了和博通聯合定制的AI張量處理單元（TPU）。
去年秋天，參與捕光計劃的谷歌研究員連同公司首席研究員詹姆斯．曼伊卡共同發表論文：如果發射成本降至每公斤200美元及以下，太空單位功耗對應的算力成本，就有望和地面水平基本相當。谷歌研究員認為，這一門檻有望在2035年前後達成，不過時間點取決於SpaceX星艦的研發進度及發射頻次提升速度。但其他企業態度更為樂觀。SpaceX首席執行官馬斯克稱，公司最快明年就能建成太空數據中心；亞馬遜創始人、SpaceX競爭對手藍色起源的掌舵人貝佐斯則預判，十年內就會出現功耗達到1吉瓦的太空數據中心。另有報道稱，谷歌與SpaceX已經探討過合作建設在軌數據中心的方案。
彼得森．寇里奧並未全盤否定太空算力構想，稱這個方向「非常有意思」，但這項技術落地「絕非近在眼前」。OpenAI首席執行官奧爾特曼的表態更為直接，他認為在當前條件下，把數據中心搬去太空的想法「很不切實際」，並質疑馬斯克給出的激進時間表。