首屆世界機械人登泰山大賽在山東泰安舉行，多款機械人挑戰石階賽道。因機械人速度過快致裁判體能不支，組委會臨時改設固定檢查點，以維持紀錄與安全。
本文核心內容：
- 由央視主辦的首屆世界機械人登泰山大賽於11月2日在山東泰安市開鑼。
- 賽道全長3.9公里、高600米，設約3,100級石階，由泰山紅門廣場出發。
- 賽事設腿式機械人競速、腿式機械人負重、全地形偵察及人形機械人競速四個項目。
- 組委會將「一機一裁判」全程跟隨改為「固定檢查點」，沿賽道每隔約50米至60米設立一名裁判。
賽道考驗環境感知與動態平衡
賽事賽道主要由連續石階、陡坡、急彎及鵝卵石路面組成，極度考驗機械人的環境感知、自主決策、動態平衡及續航耐力。業界認為，今次賽事為專用山地機械人的技術進步及實際應用，提供高標準的實戰測試平台。
預賽發現裁判跟不上機械人
大賽總裁判長蘇慶偉表示，機械人靠電力運作，更換電池就能繼續加速，但人類裁判靠食物補給，體能始終有極限。面對預賽出現的體能問題，大賽組委會決定緊急修改賽制，由全程跟隨改為固定檢查點模式。
固定檢查點與賽事規則
組委會沿賽道每隔約50米至60米設立一名裁判，特別在視野受阻的轉彎位及高海拔區域增設人手，負責紀錄機械人經過該據點的表現，並在機械人靠近時跟隨一小段路程監考。蘇慶偉指出，新安排減輕裁判體力消耗，亦令職責更清晰，有助確保賽事順利進行。根據賽例，競賽期間參賽團隊絕不可對機械人施以任何人工協助。若機械人在無人操控下衝出賽道或影響遊客安全，大賽將視乎嚴重程度對參賽隊伍處以罰時處分。