嚴勵行
這次隨張敬軒的北美巡迴演唱會出發，我在美國三藩市留了一星期。旋律以外，另一樣東西卻先一步抓住了我的目光：Waymo。
這個名字取自「A way forward in mobility」（出行新方向），前身是Google早期的自動駕駛的士專案，如今在三藩市街頭不是新事物。那些頂著旋轉激光雷達、駕駛座上空無一人的白色車輛，在坡道與街角之間從容穿梭，載著數以十萬計的乘客往返各處。對本地居民來說，它是日常；對各地遊客來說，它是必試的體驗。一座海濱城市的交通風景，就這樣被悄悄改寫。
隔著太平洋，我不禁想家。香港運輸署近年落實了自動駕駛車輛法規，百度等企業亦已獲批在機場島、東九龍等指定區域，進行公眾道路測試。假如有一天，這些無人車真的駛進我們這個高密度、快節奏的城市，會擦出怎樣的火花？
香港與三藩市，城市紋理截然不同。我們的路窄、坡陡，鬧市人潮摩肩接踵；雙層巴士龐然前行，小巴風馳電掣，的士分秒必爭。再往新界走，村屋錯落，巷弄狹窄，路況難以捉摸。對任何一套自動駕駛系統而言，這片石屎森林，都是一場近乎苛刻的終極考驗。
然而，考驗背後亦藏著機會。港人本已高度倚賴鐵路網，無人駕駛若能擔當「最後一公里」的智慧接駁，為半山一類交通不便的角落帶來便利，倒是順理成章的想像。
只是，從想像走到落地，路並不平坦。嚴謹的運輸法規、密集多變的路面動態，還有獨特的本地駕駛文化，都是技術以外的關卡。而最難的一關，或許是融入港人那種「唯快不破」的生活節奏：車子能不能跑，要看它夠不夠懂港人的路。
這場橫跨太平洋的出行想像，有未來的浪漫，也有現實的重量。在這座轉變急速的城市裏，值得我們慢慢細想。