三藩市選民兩年內再度決定市西交通命脈「大公路」（Great Highway）的命運。11月選舉的G提案擬於平日重開大公路疏導交通，但反對者認為恐破壞現有公園，市府分析也認為重開代價高昂。
若獲選民通過，G提案將於周一至周五重開大公路讓汽車通行，周末則維持關閉，被支持者認為這是折衷方案。這種折衷方案源於疫情期間，當時路上汽車銳減，人們又想享受更多戶外空間。
G提案旨在推翻2024年11月獲選民通過的K提案。後者當年通過後，於2025年3 月14日關閉2英里的大公路，禁止汽車通行，市府折除路燈，新增公園設施，將公路打造為「日落沙丘」（Sunset Dunes），與海洋灘（Ocean Beach）形成一座大型休憩區。
力挺G提案的第4選區市參事王兆倫（Alan Wong）受訪時強調，他優先考慮平日通勤的人，而非平日在大公路上休閒的人。他認為， 平日通勤需求甚大，讓汽車通行大公路是公平的做法。
G提案支持認為，公路關閉後，原本車流被分散到其日落區其他道路，區內涉及受傷的車禍因而增加。警方和公共衛生局資料卻呈現不同景象︰2024年全年，第4選區交通事故有106例，但2025年全年降至99例。
G提案反對者擔心提案「毀掉」公園 。主計官辦公室也表明，將公路改造適合汽車通行將大幅增加政府成本，例如重裝交通號誌、重劃標線、豎立路牌和拆除公園恐花費1,000萬元，每年又得花費最高150萬元清除沙子，但每年可省下30萬元聘用人員維護公園。
G提案反對者認為，平日關閉公園將造成額外社會成本，使人們休閒機會減少。但王兆倫認為，週邊已有不少休閒空間，例如金門公園、海洋灘和默賽湖（Lake Merced），平日讓通勤族使用公路是公平的折衷方案。灣區城市新聞社電
