路政署計劃於11月下旬，為呈祥道東行一段約800米長的混凝土路面進行重鋪工程，將採用新型的「高性能超薄磨耗層」技術。這項工程旨在改善路面狀況及提升行車舒適度，施工期間將實施夜間封路及臨時車速限制，以減低對日間交通的影響。
本文核心內容：
- 工程路段：呈祥道東行，由蝴蝶谷食水主配水庫至明愛醫院，長約800米。
- 施工時間：主要於晚上9時至翌日清晨6時進行，預計兩星期內完成主要鋪設工序。
- 交通安排：夜間施工期間將臨時封閉一至兩條行車線，車速限制由每小時70公里降至50公里，所有行車線於清晨6時重開。
- 使用物料：鋪設約20毫米厚的「高性能超薄磨耗層」，屬新型瀝青物料。
工程背景與技術特點
隨著中九龍幹線通車，呈祥道及龍翔道早上繁忙時間車流量減少約兩成，路政署因此計劃分階段為該路段約10公里長的混凝土路面鋪設「高性能超薄磨耗層」。此技術由高黏彈性瀝青及堅硬耐磨石料組成，可直接鋪設於現有混凝土路面，毋須大型挖掘，有助大幅縮短施工時間。
物料優勢與環保效益
「高性能超薄磨耗層」具備抗裂及抗滑性能，可將原有混凝土路面轉為較順滑的瀝青路面，從而改善行車舒適度。環保署初步檢測顯示，以此物料取代傳統混凝土路面，可有效降低交通噪音，減音效果與一般高速公路使用的低噪音路面物料相若。當局會繼續監察其長期減噪成效。
詳細施工安排與緩解措施
整項工程預計於明年1月前完成，後續將進行提升井蓋等附屬工程。在呈祥道近明愛醫院的四線路段進行附屬工程時，慢線將需全日臨時封閉，餘下三條行車線維持開放。為減低工程對附近居民的影響，路政署將採用低噪音施工設備及聲學超材料隔音罩，並盡量在晚上11時前完成聲浪較大的工序。