特朗普2日正式拍板，聲明美國將不會實施柴油出口禁令，態度較先前顯著軟化，為全球能源供應鏈懸著的一顆大石落下。
特朗普在啟程前往阿拉巴馬州前表示：「不會實施柴油出口禁令，這其實從未真正放在談判桌上，但歐洲所做的事非常棒。」
特朗普讚揚盟國稱：「歐洲擁有大量的柴油，他們將對世界做出重大貢獻，我們也是。我們不會實施出口禁令，我們會做我們該做的事。」
他的此番言論與其團隊過去兩周的表態有明顯出入。自9月22日起，他曾公開力挺柴油出口禁令，旨在優先壓低境內居高不下的柴油價格，以撫平選民情緒。即便到了10月1日，白宮官員仍透露正積極評估限制出口的方案，並持續向歐洲盟友施壓，要求其動用自有戰略儲備。
有分析指出，美國若單方面實施柴油出口禁令，雖能短暫抑制本土油價，卻極可能引發全球其他地區，特別是高度依賴美製柴油的歐洲與拉美的能源恐慌與價格飆漲。歐洲與G7聯合出面承擔釋出儲備的壓力，給了白宮順水推舟的政策轉向空間。
隨著期中選舉將於下個月登場，選民對能源通脹與戰事引發的物價上漲怨聲載道，共和黨面臨失守國會主導權的巨大壓力。特朗普政府如何在保護消費者荷包與維繫全球盟友能源安全之間取得平衡，已成為選前最關鍵的政治考驗。
彭博社指出，特朗普目前的做法也代表著一種試圖在兩個核心選民群體之間尋求平衡的努力：一個是位於美國中西部的農業社區，那裏的一些共和黨現任議員面臨著激烈的競爭；另一個是受益於特朗普對化石燃料支持而獲益的石油利益集團。
最近幾周，一些知名共和黨人都鼓勵限制出口。然而石油行業領導人和能源專家警告說，限制境外柴油銷售至多只能提供短期價格緩解，隨後隨著美國精美庫存膨脹迫使石油生產商和煉油商減產，成本將迅速上漲。政府內部一些官員，包括能源部長和內政部長，都表達了類似的擔憂。
在即將到來的中期選舉中，燃油和其他消費品價格上漲是選民們抱怨最多的問題之一，尤其是柴油價格飆升，因為俄烏和中東的戰爭導致煉油業停擺，能源運輸中斷。美國汽車協會的資料顯示，截至周五，美國柴油的平均零售價格為每加侖6.37美元。