加州公路巡警羅德里格斯（Jorge Rodriguez）日前在海灣大橋進行50分鐘交通取締行動，攔下5名違規駛入巴士專用高架車道的駕駛，但另有約100名駕駛逃過取締。
《三藩市紀事報》報道，這條車道平時只供巴士使用，尖峰時段才開放車內有3人或以上的共乘車輛通行。這場由一名警員單獨執行的行動，反映執法及交通部門長期面對的難題：如何遏止不符合資格的駕駛違規使用巴士及高乘載車道。
上月，加州公路巡警宣布加強巡查麥克阿瑟迷宮（MacArthur Maze）通往大橋的路段。580、80及880號公路在此匯入大型收費站，涉事車道位於最右側，匝道前方設有標示牌，列明巴士及共乘車輛的使用規定。
然而，不少駕駛不是沒有留意標示，就是選擇漠視規定。執法人員目前向違規者開出490元罰單。這類違規行為也削弱灣區耗資數十億元興建高乘載車道及快速車道，以紓緩交通壅塞的成效。
但罰款未能阻止所有人。大都會交通委員會（MTC）2016年研究發現，灣區高乘載車道早晨通勤時段有24%車輛乘載人數不足，晚間尖峰時段亦有19%。
部分人士主張以科技取代人工執法。MTC於2018年曾測試可拍攝車輛並辨識乘客人數的設備，希望日後用作寄發違規罰單，但因準確率「相當低」而未有大規模採用。其後測試手機應用程式，同樣未能普及。
因此，今年當局重新採用較「低科技」的方法，由警員駐守巴士及共乘車道旁攔截違規者。這行動似乎主要集中在周五下午及周末，這些時段車道通常只限巴士使用，違規車輛較容易辨認。行動原定持續至10月4日，但可能延長。CHP尚未公布固定執法時間表。本報訊
