本報訊
新州美鐵（Amtrak）東北走廊（Northeast Corridor）鐵路沿線21日發生工程意外，承包商工人挖斷一條光纖纜線，導致連結紐約與費城兩大航空交通管制中心的主副通訊系統全面中斷，紐約市各大機場航空交通陷入大面積延誤與停飛。
綜合《紐約時報》及《每日新聞》報道，受影響機場包括拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）、甘迺迪（JFK）機場、紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）、費城國際機場（Philadelphia International Airport）及專供私人飛機起降的泰特伯羅機場（Teterboro Airport）。至傍晚時份，各機場雖已恢復運作，但仍面臨嚴重延誤。運輸部長達菲（Sean Duffy）證實電訊線路已修復，但清除累積延誤仍需時。
航班追蹤網站 FlightAware 顯示，系統修復前已有逾430班預計飛往東北部的航班取消，數百班延誤。FlightRadar24 數據亦顯示，逾100班原定降落紐華克的航班被迫改道至芝加哥及華盛頓等遠端機場。
當天早些時候，紐瓦克機場、甘迺迪機場和拉瓜迪亞機場都發布了地面停飛和延誤通知。受影響的航班包括來自美國和加拿大十幾個地區，包括芝加哥、亞特蘭大、波士頓、克利夫蘭、邁阿密、多倫多和蒙特婁。位於新州的紐瓦克機場及泰特伯羅機場，其起降由費城航管中心負責，雷達數據則經由負責紐約市拉瓜迪亞機場及甘迺迪國際機場的紐約航管中心傳輸。通訊中斷導致全美最大都會區的航班被迫全面停飛。
事故導致紐瓦克機場大批旅客滯留，有旅客航班被取消或改期3次，C客運站出現混亂，航空公司員工向人群強調不會發放酒店代金券，因為設備故障並非航空公司責任。
原定飛往蘇黎世的61歲退休會計師羅斯尼奧爾（Ray Rossignol）表示，其航班被改道至奧本尼，他批評當局未有頻繁測試後備系統。前航管員兼安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）教授麥考密克（Michael McCormick）指出，機組人員與飛機調配錯亂，預計系統需時兩天才能完全復原。
