德州電動車製造商特斯拉（Tesla）即將推出全自動駕駛系統重大更新，透過整合人工智能聊天機器人Grok與引入避開坑洞技術，全面重塑駕駛與車輛的互動模式。
本文核心內容：
· 發生地點：德州
· 關鍵實體：特斯拉（Tesla）、人工智能聊天機器人Grok、馬斯克（Elon Musk）
· 核心數據：FSD v15神經網絡參數將從10億暴增至100億，新一代AI5晶片預計於2027年投入量產
德州特斯拉整合Grok語音導航與避開坑洞技術
特斯拉的全自動駕駛（受監督）軟體在端到端神經網絡上取得顯著進展。未來的更新將超越單純的跟隨車道線與辨識交通號誌，轉而讓系統能自然溝通並尊重個人駕駛選擇。語音控制的僵化指令即將改變，特斯拉計畫將SpaceXAI的聊天機器人直接嵌入駕駛系統，讓全自動駕駛系統支援Grok語音控制，處理多步驟與具備上下文關聯的指令。駕駛可以要求車輛穿過市區前往超市、避開主街施工路段，並停在最近的車位。系統甚至能理解授權的無障礙車位或尋找有遮蔽的停車位。
路面坑洞與破損長期困擾全自動駕駛系統的使用者。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近期證實，全自動駕駛系統即將加入避開坑洞功能。過去特斯拉利用地圖與車隊數據，在Model S與Model X接近崎嶇路段時調軟主動式氣壓懸吊。即將推出的視覺模型將透過即時攝影機畫面識別路面凹陷與破損，在保持車道內行駛的同時，平穩地引導車輛避開障礙物。
FSD系統學習個人停車習慣與記憶駕駛介入
自動停車功能即將迎來升級，系統將能複製駕駛的個人停車習慣。無論駕駛偏好倒車入庫、緊貼車庫牆壁以保留步行空間，還是讓車輪遠離路緣，系統都會分析手動停車的操作，並在自動停車時嘗試重現這些位置。
導航系統堅持走不受歡迎的路線時，不斷與方向盤對抗令人疲憊。特斯拉將讓系統記憶駕駛的介入與路線偏好。這項功能與近期推出的偏好路線功能直接相關，重複的轉向提示或手動車道選擇將作為正向回饋，訓練車輛堅持行駛駕駛日常選擇的特定道路與轉彎。
FSD v15參數十倍增長與德州AI5晶片量產計畫
特斯拉人工智能團隊正全力準備FSD v15版本。這次世代躍進代表神經網絡參數將增加十倍，從約10億個參數擴展至高達100億個參數。擴展後的架構著重於更早的危險預測、更快的反應速度與更佳的碰撞避免能力。FSD v15預計於今年晚些時候或明年年初亮相，並將改善最新發布的自動碰撞迴避功能。
硬體方面，針對較舊的硬體3車款，特斯拉宣布推出擴充記憶體的升級版AI4+（或AI4.5）電腦。FSD v14 Lite可能成為硬體3車輛的最後一個主要分支，這款更新後的電腦預計將為舊款車輛提供無監督自動駕駛所需的處理能力。同時，特斯拉新一代2奈米AI5晶片已在德州展開試產，預計於2027年進入大規模量產。AI5將首先應用於Optimus人形機器人與特斯拉資料中心，隨後才會轉移至消費型車輛。
來源：Not a Tesla App
封面來源：Adobe Stock