三藩市第四區市參事王兆倫（Alan Wong）指出，大公路（Great Highway）持續關閉，並與19大道（19th Avenue）大型道路工程同步進行，對三藩市西區造成明顯而持續的交通衝擊，他推動的重開大公路工作日通車公投案，已獲第一區市參事陳詩敏支持，並因應對方要求，將原本周五中午開始封路修訂為周五下午6時起實施，同時加入彈性條款，以減輕平日通勤影響。
如要將提案納入6月初選選票，需要在12日市參事例會時再爭取兩位市參事支持。
王兆倫12日在日落區召開記者會，邀請多名區內商戶發言，親身講述交通暢通對日常營運的重要性，並指出在大公路關閉與19大道施工同時發生的情況下，西區道路承受能力已接近極限。
他表示，大公路原為日落區與列治文區之間唯一可直接銜接的沿海南北幹道，過往每日約有1.4萬車次使用。封閉後，相關車流被迫改道至19大道、Sunset Boulevard及多條住宅街道，導致整個西區交通系統長期處於高負荷狀態。其中，Sunset Boulevard在大公路關閉後，車流量即時上升28%，成為全市增幅最高的路段之一。
王兆倫指出，車流轉移同時帶來交通安全隱憂。數據顯示，2025年3月至11月期間，Sunset Boulevard 的交通受傷人數由2024年同期的3宗急升至12宗，增幅達三倍。比較2020年至2025年同一時段數據，19大道、20大道、Crossover Drive及 Judah Street在2025年的交通受傷個案，均創近年新高。
與此同時，作為加州1號公路的19大道，正由加州運輸局（Caltrans）進行為期約一年的全面道路修復工程，範圍涵蓋Holloway Avenue至Lincoln Way六條行車線。
現階段工程於平日早上7時至下午3時封線施工，已明顯降低通行能力；而第二階段全面重鋪路面工程預計於春季展開，屆時或出現更大規模車道限制，並可能安排夜間及周末施工，交通壓力恐進一步惡化。多名小商戶在記者會上分享實際影響。位於19大道的桂林米粉店負責人表示，塞車情況令顧客難以停車，外賣及堂食人流均有所下滑；笑面府茶餐廳老板亦指出，其妻子每日接送子女上學的通勤時間，因大公路關閉而增加約20分鐘，交通問題已成為家庭日常生活中的一項負擔。
王兆倫強調，日落區及西區居民在上班、就學及就醫等方面對汽車高度依賴，相關交通政策不能只考慮周末休閒用途，而忽略平日實際通勤需要。隨著市民已親身感受到大公路關閉所帶來的交通延誤與安全影響，相關數據與社區回饋均應成為市府重新檢視政策的重要依據。本報記者蘇婕雅三藩市報道
