根據底特律市監察長辦公室（OIG）的最新報告，底特律交通局（DDOT）在一年內花費超過4萬美元的加班費，使用公務車輛接送一名員工上下班。此舉被定性為「嚴重浪費納稅人金錢」，並引發對部門資源管理的審查。
- 浪費金額：在2024年11月至2025年11月期間，為接送一名員工而支付了40,157美元的加班費。
- 事件起因：為配合一名因醫療證明無法駕駛的調度員，部門主管決定提供交通接送。
- 涉及主管：DDOT輔助交通部門主管德馬庫斯·加勒特（DeMarcus Garrett）批准了此項加班安排。
- 額外風險：一名司機在執行接送任務時發生交通事故，使市政府面臨不必要的法律責任。
主管稱獲批准 監察辦公室指判斷失當
這起事件源於2025年1月的一宗投訴，指控DDOT主管德馬庫斯·加勒特濫用職權，要求員工接送另一名同事往返其位於克林頓鎮的住所與底特律的工作地點。監察長辦公室於9月11日發布的調查報告指出，加勒特的行為表現出「糟糕的專業判斷」，但未構成濫用職權。報告也未發現欺詐證據，但將此情況定性為浪費。加勒特目前仍在DDOT任職。
根據報告，事件始於2024年10月，一名DDOT調度員提交醫生證明表示無法駕駛。加勒特告知四名司機培訓師，若他們在正常工時外接送該調度員，可獲加班費。最終兩名司機接受安排，在一年內共獲批1,112小時的加班時間。加勒特表示，該安排是經前DDOT領導層和市人力資源部門批准的醫療配合措施。
事故引發責任風險 監察長提多項建議
報告強調，這項安排使城市面臨風險。其中一名司機在克林頓鎮駕駛城市車輛時發生事故，地點在底特律市外，使城市面臨「不必要的責任」，該司機也因此休假數月。監察長辦公室指出，使用員工進行非官方運輸浪費了時間和燃料，事故更導致維修費、休假和潛在法律費用等額外資源浪費。
DDOT執行董事羅伯特·克拉默表示，部門已收到報告並正在審查，認為監察長辦公室提出的建議似乎是合理的。建議包括：要求需要長期配合的員工通過官方渠道申請；對主管進行培訓，以平衡員工需求與城市預算；以及審查加班批准政策以防止進一步浪費。
來源：freep.com
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