電動單車及電動滑板車日益普及，超速、違規駛上行人路、未成年人騎乘及非法改裝等問題亦引發安全憂慮。三藩市第四區市參事王兆倫（Alan Wong）11日宣布推動決議及市議會聽證會，要求加強現行安全法規執法，並從公眾教育、事故數據追蹤及共享交通工具營運商問責等方面入手，減少傷亡。
王兆倫強調，行動並非針對負責任的騎手，電動單車和滑板車仍是重要交通選擇，但使用者必須遵守道路規則。他以未成年騎手駕駛疑經非法改裝、時速可達40哩的電動單車為例，形容在住宅區高速行駛，不但威脅行人、長者及家庭，騎手自身亦面對嚴重風險。
決議要求警察局、交通局等部門強化年齡、頭盔、車速、牌照、登記及禁止行人路騎行等規定的執法，同時增加對騎手、家長及社區的安全教育，改善電動單車、滑板車等交通工具事故和傷亡數據的收集及公布。
去年涉車禍 逾百入受傷
醫療界的數據進一步反映問題嚴重性。代表三藩市馬林縣醫學會的馬國華（John Maa）醫生引述三藩市總醫院資料，2025年接治近100名涉及電動單車事故的病人，逾半需要住院，約兩成需接受深切治療；102名騎手中僅36人佩戴頭盔。他又提到，全國兒童創傷中心所見的嚴重電動單車傷患大增，部分傷勢已與電單車事故相若，車身重量及高速尤其增加兒童受重傷風險。
對不少長者而言，危險更直接發生在人行道上。日落區（Outer Sunset）非營利銀髮族互助組織SF Senior Power創辦人格拉夫（Margaret Graf）形容，高速電動單車迎面駛來令人恐懼，長者可能聽不到車輛接近，也未必能及時閃避。她強調：「這不是限制，而是保護。」希望騎手守法並禮讓行人。
安老自助處代表梁明信（Manson Leung）亦從服務長者的經驗談到實際傷害。長者約佔日落區人口21%，逾三成居民報稱有殘障；該機構服務第四區華裔長者逾36年，曾接觸長者遭高速騎手撞倒，亦有人被未妥善停放的滑板車絆倒受傷。
王兆倫計劃在下一次市參事會會議提出決議及聽證要求，聽證將交由公共安全及鄰里服務委員會安排，召集市府部門、醫療及社區組織、居民與交通倡議人士共同檢視執法及教育措施。本報記者蘇婕雅三藩市報道
