灣區捷運（BART）完成全線新驗票閘門安裝工程一周年，當局周二（8日）宣布，新閘門投入服務後，逃票情況明顯減少，罪案率亦下降。
當局稱，捷運系統每百萬人次的罪案數目，由2025年初約11宗降至目前4宗。另一組數據顯示，從2024年底至今年最新一季，針對乘客的罪案率下降67%；即使同期客量增加，罪案率仍持續下降，與捷運警務及安全相關的列車延誤亦減少47%。
本月是捷運完成全線50座車站新驗票閘門安裝工程一周年，較原定計劃提早數個月。
新閘門投入服務後，捷運乘客反饋曾在乘車期間目擊逃票的比例下降60%。初步數據顯示，逃票減少可令捷運每年增加約1,000萬元收入。
高屏障難以逾越
新驗票閘門形成至少72吋高的屏障，配備透明擺動式擋板，一般人難以強行推開、跳過或從下方鑽過。
捷運警察局長富蘭克林（Kevin Franklin）指出，過去因各類罪案在捷運系統被捕的人，大多為逃票者。隨著逃票減少，警員能更迅速處理系統內的緊急事故。他表示，新閘門配合列車及車站內高能見度巡邏，為乘客提供多重安全保障。
捷運執行長鮑爾斯（Bob Powers）表示，自新閘門投入服務以來，維護成本下降、列車準點率改善，乘客滿意度有所上升。
曾任屋崙市長的商界組織「灣區委員會」總裁兼執行長薛麗比（Libby Schaaf）說，最新數據顯示，投資改善及現代化公共交通基建能帶來實際成效，該組織曾倡議支持新驗票閘門，並與捷運合作推動計劃落實。
捷運目前仍在改良新閘門，以提高耐用程度及抵禦破壞的能力，包括測試一套強化馬達齒輪系統。裝有新馬達的閘門已能承受1萬次、每次約926磅的反覆撞擊。
引入無人機助滅罪
另一方面，捷運警局提出引入無人機，作為其專用軍事裝備之一，稱可加快緊急應變速度，並加強監控停車場及捷運系統內其他設施。
《三藩市紀事報》報道，捷運警局向董事會提交監控影響報告，指出「無人機可提供重要的空中視角，有助掌握現場情況並提高警員安全」。警方提出先推行180天試驗計劃，董事會預計於10月8日投票決定。
近年執法部門迅速採用無人機技術，引起外界對私隱的關注，亦有憂慮這類設備普及速度過快，相關使用規則未能及時建立。灣區捷運政策容許無人機用於警務、搜救、人群管控、公共關係、安全檢查及工程項目等用途，但禁止用於一般性監控、騷擾、違反憲法第四修正案或其他法律，以及處理「個人事務」。
根據報告，無人機可沿預先設定的路線飛行，亦可由人員遙控操作，並利用攝影機及錄影設備收集資料，所得數據將儲存在安全伺服器。報告指出，無人機一般會監控東灣Bay Fair站與希活站（Hayward Station）之間3.5英里的路軌，該段沿線基礎設施曾遭破壞，也有竊賊拆走零件。
捷運警方稱，除了嚇阻或調查罪案，無人機亦可協助防止設備受損，並將安全檢查自動化，減少延誤。當局承諾將為資料收集及儲存制定嚴格限制，採取措施防範網絡攻擊。本報綜合報道
