大都會運輸署（MTA）1月4日（周日）開始調整長島鐵路，地鐵、全市五行政區公共巴士和無障礙乘車服務（Access-A-Ride）的基本票價，從2.90美元上漲至3美元，半價優惠票價從1.45美元上漲至1.50美元。跨區巴士，汽車使用橋樑，隧道也要繳付新增加的費用。

MTA提醒每日使用地鐵、巴士和無障礙乘車服務的數百萬乘客注意新的基本票價更， MTA表示，地鐵卡（MetroCard）己於2025年12月31日後停止銷售，乘客必須非接觸式的OMNY卡替代。

MTA稱：「地鐵卡將繼續有效至2026年，但將無法再購買或充值地鐵卡。MTA建議您在地鐵卡到期前用完卡內餘額，但卡內剩餘餘額可在到期後的兩年內進行轉讓或退款。」地鐵站內的自動販賣機以及2,700家銷售OMNY卡，當地商家仍可接受現金和硬幣支付。

MTA在1月4日起，無限次乘車的自動滾動七日票價上限將永久生效。在七天內乘坐12次的乘客，超出部分將免費乘車。以基本票價計算，乘客一周內的總費用不會超過35美元。優惠票價乘客一週內的總費用不會超過17.50美元。

跨區路線的快速巴士(The express bus)的基本票價從7美元上漲至7.25美元。優惠票價從3.50美元上漲至3.60美元。

此外，MTA還將為使用快速巴士網路的乘客推出滾動無限次乘車票價上限。在任何七日周期內，快速巴士乘客乘坐快速巴士、本地巴士和地鐵的無限次乘車費用都不會超過67美元。單程票價將從3.25美元上漲至3.50美元。

2026 年晚些時候，當地鐵卡（MetroCard）不再被接受用於支付車費時，新的 OMNY 卡費用將增加至 2 美元。

紐約大都會運輸署稱，「OMNY 卡更耐用，使用壽命長達 5 年。」

MTA指出，老年人、殘疾人士和學生的折扣政策以及輔助客運零票價保持不變。

紐約地區橋樑隧道調高收費 7.5%

除了地鐵 ，公共巴士在2026年起漲單程票價， 紐約地區橋樑隧道也調高收費 7.5%，包括 E-ZPass 和郵寄繳費。皇后區、布朗士和史丹登島居民現有的通行費折扣計畫繼續有效。

通勤鐵路方面，長島鐵路 (Long Island Rail Road) 和 Metro North 的月票和周票價格上漲至多 4.5%。

MTA 指出，即使價格上漲，月票價格仍將低於新冠疫情前的水平，且不會超過 500 美元。所有其他類型的車票價格將上漲至多 8%。

CityTicke漲至7.25元

尖峰時段的城市票（CityTicket）價格從 7 美元上漲至 7.25 美元，非尖峰時段的城市價格從 5 美元上漲至 5.25 美元。此次價格調整同樣適用於遠洛克威票（Far Rockaway Ticket）。

所有市區單程車票的價格將與城市票的價格保持一致，因此，在紐約市內出行，高峰時段的票價不會超過 7.25 美元，非高峰時段的票價不會超過 5.25 美元。

哈德遜河西岸地鐵北線（Metro-North West of Hudson）以及往返康州各車站的票價維持不變。

在列車上向列車員購買車票的附加費從 6 美元上漲至 8 美元。使用 TrainTime 應用程式在列車上購買或啟動的車票收取相同的附加費。

所有通勤鐵路的單程紙質車票和電子票的有效期限均為購買隔日凌晨 4 點。例如，如果乘客在週一上午 10 點購買單程票，則有效期至週二凌晨 4 點。乘客仍需在登車前啟動車票。

新的無限次乘車一日通票將取代來回票。一日通票自購買日起至隔天凌晨 4 點有效。平日，一日通票的價格比兩張尖峰時段單程票便宜 10%；周末，一日通票的價格與兩張非尖峰時段單程票相同。 CityTicket 和 Far Rockaway 也提供無限次乘車一日通票，尖峰時段價格為 14.50 美元，非尖峰時段價格為 10.50 美元。

「pay-as-you-go」享有「按需付費」優惠

行動端用戶「pay-as-you-go」可享有新的「按需付費」優惠。在 14 天內累積乘車 10 次（高峰或非尖峰時段）後，行動端用戶可在同一時期內免費獲得一次乘車（高峰或非尖峰時段）。

老年人、殘疾人士和聯邦醫療保險受益人可享有全天候優惠票價，即使在早高峰時段也不例外。

5至17歲的兒童在付費成人陪同下，即使在早高峰時段，也可享有每人 1 美元的家庭票價。家庭成員可以以更實惠的價格一同乘坐通勤鐵路。

本報記者陳裕光紐約報道