美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）週五公布其2025年全年交付數據，共交付164萬輛汽車，較前一年下滑9%，這也是該公司銷量連續第二年出現衰退。數據顯示，特斯拉已將全球最大電動汽車製造商的頭銜讓給了中國競爭對手比亞迪（BYD）。市場分析指出，銷量下滑的原因錯綜複雜，除了面臨激烈的海外競爭，其首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的右翼政治立場引發的顧客反感，以及美國稅收抵免政策的終止，都對其銷售表現造成了衝擊。

銷量數據與市場反應

根據特斯拉公布的數據，2025年全年交付量為164萬輛，而其主要競爭對手比亞迪在去年則售出了226萬輛，正式登頂全球電動車銷量冠軍。從季度表現來看，特斯拉第四季度的交付量為418,227輛，也低於FactSet調查分析師普遍預期的440,000輛。儘管銷售數據不如預期，但資本市場似乎仍對特斯拉的未來抱持信心。其股價在2025年全年逆勢上漲約11%，並且在週五消息公布後的盤前交易中仍上漲近2%。

銷量下滑的多重因素

分析認為，特斯拉此次銷量下滑並失去龍頭寶座，是多重因素疊加的結果。首先，來自比亞迪等海外品牌的激烈競爭，正不斷侵蝕特斯拉的市場份額。其次，首席執行官馬斯克近年來日益鮮明的右翼政治立場，在美國國內引發了部分消費者的反感與抵制，形成了一股「顧客反抗」潮。此外，政策因素也不容忽視，由特朗普政府時期開始逐步取消的7,500美元聯邦稅收抵免於去年九月底完全到期，這也削弱了特斯拉在美國市場的價格吸引力。

投資者寄望未來科技藍圖

儘管面臨銷量下滑與市場競爭加劇的雙重壓力，投資者對特斯拉的熱情似乎並未完全消退。市場分析指出，投資者的信心主要來源於對馬斯克所擘劃的未來科技藍圖的期待。他們寄望馬斯克能夠兌現其承諾，將特斯拉打造成為自動駕駛計程車（robotaxi）服務的領導者，並成功推廣能夠執行家務與辦公室任務的人形機器人。這些超越電動車本身的宏大願景，是支撐其股價在逆境中依然堅挺的關鍵因素。

來源：美聯社

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