備受期待的洛杉磯國際機場自動旅客捷運系統（AMP）預計將在2028年奧運會前徹底改變機場交通壅堵窘況。目前遊客有機會觀看列車運行，但卻無法享受該項服務。
《洛杉磯時報》報道，儘管經過數月的測試和接近完工收尾工作，但該條名為「天聯」（Skylink）的旅客捷運系統在項目臨近最終竣工日期之際，面臨著財務審查和新的不確定性，同時機場與承包商間的緊張關係也在不斷升級。
惠譽評等近期將該項目12億高級債券的信用評等列入負面觀察名單。加州市政金融管理局代表專案承包商洛杉磯國際機場綜合快速解決方案公司（LINXS）發行的債券評級被進一步下調，從「BB+」降至「BB」，進一步跌入負評等級。此舉凸顯該專案在接近最終竣工日期之際，面臨違約的風險。
惠譽報告顯示，進一步的延誤「將使該項目處於岌岌可危的境地，在突破貸款方設定的2026年10月8日止期限，以及項目2026年12月8日止期限前，安全邊際非常有限。」
惠譽的萊曼(Seth Lehman)表示，所有基礎設施均已到位，列車正在進行測試。
一旦工程失敗，機場要與承包商撇清關係將極其困難且代價高昂。
惠譽指出，儘管項目已完成99.6%，且雙方均有經濟動力完成項目，但各方在未決索賠和義務方面仍存在日益加劇的分歧。
2024年，惠譽將該項目的債券評級從「BBB-」調至「BB+」。惠譽坦言，若工程不完工或沒有重大進展，當前評級不太可能獲得改善。
該條2.25哩長的高架鐵路於2019年動工，原定2023年開通，但因洛杉磯世界機場管理局（LAWA）和LINXS公司間就工期、生產和補償等問題進行談判，以及多次閉門董事會會議討論，導致嚴重延誤。
當局曾希望能在2026年世界盃前通車，但未能按期完工，促使洛杉磯市議員羅德里格斯(Monica Rodriguez)提出一項動議並獲得通過，要求LAWA就持續延誤狀況提交報告。
該項耗資33億的計畫是洛杉磯機場三百億改造工程中最受矚目。列車開通後，將提供與洛杉磯地鐵的直接連接，並在航站樓、新租車中心、停車場和共享汽車站點間運送乘客和員工。洛杉磯訊
