環法女子自行車賽（Tour de France Femmes）爆發最新爭議，多支車隊指控部分車手涉嫌利用填充胸罩的「胸罩增大術」（Bra-Maxxing），以獲取非法的空氣動力學優勢，引發車壇對規則灰色地帶的關注。
據荷蘭單車媒體Wielerflits報導，人為增大的胸部可形成「空氣動力學整流罩」，為俯身騎行的車手帶來微小但顯著的優勢，尤其在計時賽中效果更為明顯。
- 事件核心：多支車隊指控有車手在環法女子賽中，利用過大胸罩與襯墊獲取空力優勢。
- 相關規則：國際自行車聯盟（UCI）規則第1.3.032條禁止車手穿著「改變其形態」的非必要服裝。
- 車隊訴求：要求UCI在計時賽後，由女性裁判在封閉帳篷內檢查選手是否違規使用襯墊。
- 科學依據：比利時專家研究發現，大型胸部整流罩可減少3.6%阻力，每公里至少節省0.78秒。
計時賽前夕 車隊促UCI嚴查
根據Wielerflits的報導，環法女子組的多支車隊正敦促UCI在週二關鍵的21公里計時賽中，檢查車手是否非法增大胸罩。報導指出，各車隊要求在計時賽結束後，立即由女性裁判在封閉帳篷內進行檢查，以確保車手的胸罩或緊身衣內沒有穿戴不必要的襯墊。
這種利用胸部整流罩獲取優勢的做法並非新鮮事。據報導，在2024年巴黎奧運會女子計時賽及去年的環意大利女子賽中，均可見到類似情況。在男子車壇，雷姆科·埃文內普爾（Remco Evenepoel）和喬納斯·溫格高（Jonas Vingegaard）也曾在比賽中被觀察到在緊身衣內使用整流罩。
空力優勢顯著 UCI曾打擊類似作弊
利用服裝獲取空氣動力學優勢的技術研究深入。比利時空氣動力學專家布洛肯（Blocken）曾發表多項研究，其中一篇2024年的論文指出，大型且位置最佳的胸部整流罩可減少高達3.6%的空氣阻力，相當於每公里節省至少0.78秒。
UCI近期已開始打擊利用空氣動力學優勢的行為。今年夏初，UCI禁止使用內置前口袋的車衣。不久後，車手揚·威廉·范斯希普（Jan Willem van Schip）便因將水壺塞進車衣前方而被取消比賽資格。在上月的環法男子組團隊計時賽中，裁判甚至在車手出發前從其緊身衣中取出用於降溫的冰襪。儘管UCI在檢查不合規服裝方面日趨警惕，但「胸罩增大術」在很大程度上仍未受到有效執法。
來源：velo.outsideonline.com
封面來源：2026年8月2日星期日，在瑞士日內瓦舉行的環法女子自行車賽（Tour de France Femmes）中，荷蘭SD Worx Protime車隊的洛雷娜·維貝斯（Lorena Wiebes）在贏得從艾格勒到日內瓦的149公里賽段冠軍後騎行。美聯社