史丹頓島區長區長福塞拉（Vito Fossella）計劃就島上勝利大道（Victory Boulevard）新設的公車專用道提出安全方面的擔憂。共和黨籍福塞拉在新聞發布會指出，他認為由市府施劃公交專用道的方式引發的潛在安全隱患。
此前，布碌崙州上訴法庭撤銷了一項曾於今年夏初叫停該項目的禁令；隨後，市交通局於上周完成了新標識的安裝及公交專用道的標線施劃工作。
該計劃由紐約市交通局於去年向第1和第2社區委員會提出，內容包括翻新勝利大道上現有的公交專用道，並採用紅色標線進行標線進行調整，同時在部分以減速帶增設。
福塞指出，他最關注的是該計劃中新增的兩條路側公車專用道：一條位於格萊姆斯丘（Grymes Hill）的森林大道（Forest Avenue）與埃迪街（Eddy Street）之間；另一條位於陽邊（Sunnyside）的丁香湖公園（Clove Lake Park）門前，介於塞內卡大道（Seneca Avenue）與小丁香湖公園（Little Clove Road）門前，介於塞內卡大道（Seneca Avenue）與丁香湖公園之間。
這項擴建工程取消了勝利大道上的部分路邊停車位：東北向（朝向史島渡輪方向）的禁停時段為上午6時至9時，西南向（背離史島渡輪方向）的禁停時段為下午3時至7時。目前，公車專用道的禁停路段已從灣街延伸至小丁香路。福塞拉一直是該新增計劃的堅定反對者，曾在6月組織集會抗議這項公車專用道計劃。本報記者林意善紐約報道
