大都會捷運局（MTA）完成了布碌崙下城區政廳地鐵樞紐的無障礙改造工程，為該站增設了全新電梯。MTA主席兼執行長雷柏（Janno Lieber）上周為該地鐵站的4號和5號車新裝的三部電梯舉行了剪綵儀式。
雷柏表示，這項於2023年動工的計劃耗時三年半才完工，原因在於MTA必須重建該車站擁有百年歷史的整個天花板，以修復因年代久遠和水害造成的結構性問題。他說：在維持列車正常運行的同時進行這項工程，是一項相當艱鉅的任務，所以為什麼人們會覺得地面上的施工持續了很長時間。
MTA負責建設與開發的總裁傑米·托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）表示，車站天花板防水失效導致2018年發生了一起坍塌事故，碎片正好落在了一列火車上方。他說：這裡任由設施老化了118年，狀況極其糟糕。
布碌崙區長雷諾索（Antonio Reynoso）稱讚MTA的升級工作，他說：我力挺MTA，如果我們想真正解決這些問題，無論是應對氣候變化，還是滿足《美國殘疾人法案》（ADA）要求的長期無障礙設施建設，我們就必須把工作做對、做好。而要做好這些，就需要三年時間。
MTA也對車站進行了其他結構性修復，包括升級防水、照明、排水、管道、火災警報及通訊系統。此外，該局正在修復並重新安裝1000平方英尺的馬賽克瓷磚，這些瓷磚自1908年該站作為「跨區快速運輸公司」（Interborough Rapid Transit Company）的一個站點啟用以來，就一直裝飾著車站牆壁；同時，車站內的每一處樓梯也都在進行翻新。
MTA介紹，其他無障礙設施升級還包括重新設計月台邊緣（加裝觸覺警示帶）以及為輪椅使用者增設新的登車區域。雷柏表示，今年迄今，MTA已在九個車站完成了電梯安裝工作。MTA自2021年以來，已有34個車站實現了無障礙通行，目前總計有160個車站具備無障礙功能。此外，他們正積極推動另外34個車站的無障礙改造工作。
自2023年與多個殘障權益倡導團體就一項訴訟達成和解以來，MTA大幅加快了地鐵系統無障礙改造的步伐。該訴訟旨在迫使MTA根據《美國殘疾人法案》（ADA）的要求，讓更多車站實現無障礙通行。雷柏說：要求提供無障礙設施和公共便利設施的法律通過至今已36年了，這是遲來的交通正義。
本報記者林意善紐約報道