自2020年新冠疫情以後，芝加哥的兩大重要的商業圈，密芝根大道（Michigan Ave ）和州街 (State Street)，經過六年芝市的經濟逐漸甦醒、目前密芝根大道一直在改善，新開的商店一家接一家，呈現一片欣欣向榮的好景象，但反觀州街，不知道是否由於CTA在湖街老舊地鐵站重新維修的原因，迄今依然給市民的感覺是殘敗不堪，有些商店已經空置了多年，依然找不到新客戶入駐。
近年來，密芝根大道隨著新商家的入駐而重煥生機。從Falconeri到Intimissimi，從Hello Kitty到哈利波特，從摩根大通到Velvet Taco，新商店讓密芝根大道如今一片欣欣向榮。過去三、四年，這條「壯麗大道」可謂舉步維艱。但許多商家為此付出了巨大的努力，扭轉了零售業的頹勢。如今，他們終於收穫了回報，人流回到壯麗大道，商店擠滿顧客。
堪稱芝加哥標誌性街道
芝市的州街，這條街堪稱芝加哥的標誌性街道，現在的狀況看起來非常糟糕。大部分的民眾皆認為由於州街北端的部分問題在於芝加哥交通管理局 (CTA) 正在高架線上建造新的 State and Lake 車站，在進行的為期三年的建設。不少市民及乘客都抱怨，花巨額成本4.44億美元和漫長的三年工期，與仍在從新冠疫情危機中恢復的市中心的實際需求完全不符。
「芝加哥劇院「的招牌是這座城市的象徵，而劇院外餐廳林立的街區是城中最令人心曠神怡的街區之一，歷來也是重要的旅遊景點。近年來，這裡更是芝加哥環線聯盟舉辦「州街週日音樂會」和市集的場所。然而，如今無論是遊客還是居民，都不得不面對州街上一個醜陋的建築工地，它封鎖了南向車道，讓人感覺不愉快。同時市民也擔心到 2029 年，除非有人關注州街日益嚴重的衰敗，否則州街將更加的敗落。
多年來，芝加哥一直在爭論步行街改造是否真的適合州街。 1979年，這條街被改建成步行街，結果卻遭遇失敗；直到1996年才糾正了這個錯誤。如今，我們又讓一個施工項目在州街北部路段重新改造成步行街，而且已經持續了三年，更不用說這給芝加哥交通管理局（CTA）的乘客和騎自行車的人帶來了許多不便。本報芝加哥訊
