史丹頓島備受爭論的大道公車專行道再有變化，根據報導，州上訴法庭受理市政府針對史島法官此前裁決提出的上訴後，法庭撤銷了旨在叫停這個備受爭議的「勝利大道」（Victory Boulevard）公交專用道項目的臨時限制令。
報道稱，市政府於週五通知了訴訟案件的原告，居住在勝利大道的局居民斯奎爾斯（Kevin Squires）的代表律師關於上訴的事宜；該上訴旨在挑戰法官馬拉佐（Orlando Marrazzo）本月2日發布的禁令。馬拉佐法官最初的裁決暫停了該計劃的實施，直至8月17日舉行法庭聽證會。
隨著上訴法庭暫時撤銷了該限制令，等待聽取進一步的陳述；這意味著在此期間，市政府可以著手進行該計劃的工作。斯奎爾斯是在今年6月30日提起訴訟，理由是該計劃將取消近200個街邊停車位，並對那些依賴該路段路邊停車位的居民造成他所描述的「直接且不利」的影響。
斯奎爾斯通過律師申訴，該計劃將導致居民出入住所變得困難，迫使車主將車停在離家更遠的地方，並使居民在高峰時段的限行規定下面臨「被開罰單和車輛被拖走」的風險。訴訟也稱該計劃尤其對沿著大道居住的老年人、殘障人士及家庭帶來的影響表示了擔憂。
史島區長福塞拉（Vito Fossella曾於6月率領民眾舉行了一場反對該公車專用道計劃的集會。他表示，市政府透過向位於布碌崙的上訴法庭（該法庭不包含來自史島的法官）提出上訴，繞過了當地的反對意見，同時也淡化了居民的不安情緒。
反對民眾說：市政府在上訴中輕視了民眾的擔憂，並將原告歪曲描述為僅僅是『一名居民』。然而，我們已經收集了近500位鄰居的簽名，他們的生活都將因該計劃而受到重大且負面的影響。市府針對居民訴求，提出了一項補救計劃：在森林大道（Forest Avenue）增設120個停車位。但這處地點距離勝利大道上的公寓足有近一英里之遙。對於居住在附近、且依賴現有停車位的數百名居民而言，這項措施遠不足以彌補其生活品質所受到的影響。交通局和紐約市法律局未立即回應置評請求。
上述計劃由市交通局於去年向該區社區委員會提交，旨在翻新勝利大道上現有的公車專用道，具體路段位於湯金維爾（Tompkinsville）的灣街(Bay St)與特拉維斯（Travis）的懷特大道（Wild Avenue)之間。改造措施包括以紅色油漆標示車道，並在部分路段增設橡膠減速帶以減緩車速。本報記者林意善紐約報道
