為了鼓勵民眾改用電動車，州長紐森周一（13日）簽署SB168法案，設立全新零排放車輛補助計劃MyFirstEV，投入1億3550萬元補助首購民眾購買可負擔的潔淨車輛，符合資格的州民可獲最高補助3,500元。
今夏開始，加州居民購買建議售價（MSRP）5萬元或以下的新電動車，可獲3500元即時回贈（rebate）；售價2萬5000元或以下的二手電動車則可獲1750元回贈。回贈適用於首次購買零排放車的加州居民，無需申請，直接在購車時獲取。
州長辦稱，該計劃將為加州家庭提供總計2億7000萬元的優惠。
紐森指出，聯邦政府取消電動車稅務抵免後，加州發起新回贈計劃，降低民眾購買電動車的負擔，協助家庭選擇更潔淨的交通工具。
州府表示，這項零排放車輛補助計劃，是總額6億元潔淨交通投資的其中一部分，將透過碳排放交易收入及空氣污染防治費用支付，除MyFirstEV外，還包括1億5000萬元社區空氣保護計劃、1980萬元「全民潔淨汽車」（Clean Cars 4 All）計劃、3500萬元潔淨非道路設備補助、1億3550萬元潔淨貨車及巴士補助計劃（HVIP），以及1億3000萬元卡爾莫耶計劃（Carl Moyer Program），用於汰換高污染重型引擎。
州府指出，截至今年1月，加州累計零排放車銷量已突破250萬輛，超越原訂2025年前達成150萬輛的目標。
加州能源委員會（California Energy Commission）最新投資計劃亦撥款9850萬元，用於2025至2026財政年度擴建輕型零排放車充電設施，重點包括住宅及多戶住宅的充電設備。
州府表示，目前加州已有超過20萬個公共及共享電動車充電站，另有約80萬個家庭充電設備投入使用，持續擴展全州充電網絡。
紐森批評，總統特朗普想盡辦法污染加州空氣，將清潔汽車產業拱手讓給中國，加州則反其道而行，正加緊腳步發展相關產業。他表示，透過全新補助計劃，讓一般家庭都能負擔得起購買潔淨車輛，重申沒有人能阻止加州居民選擇對荷包及空氣品質更有利的車輛。本報訊
