本報訊

擁有「美國經濟風向標」稱號的聯邦快遞公司日前意外上調全年利潤以及銷售額展望指引區間的下限，表明隨著美國國內需求持續改善，該公司削減成本並精簡其物流與配送網絡的努力正在取得積極成效。

聯邦快遞18日在一份業績聲明中表示，本財年(2026財年)經調整後的每股收益區間將為17.80美元至19美元，上調了此前利潤預測的下限。該區間的中值高於華爾街分析師們平均預期的每股收益18.28美元。最新銷售額預期方面，聯邦快遞目前預計本財年的銷售額將實現增長5%至6%，上調了此前預測的下限(此前預測區間為4%至6%)，該展望也強於華爾街分析們平均預期的約4%增長速度。

據新浪財經綜合報道，聯邦快遞正對其配送網絡進行大規模重組，將歷來相互獨立的地面與航空貨運系統進行合併。更為樂觀的展望以及2026財年第二財季利潤顯著超出華爾街預期，表明在全美快遞類貨物運輸需求在經歷自新冠疫情以來的長期疲軟態勢後，該公司的多項變革舉措正在產生積極效果。

該公司在業績聲明中表示，強勁的定價增長態勢、持續的成本削減舉措以及美國國內包裹量的持續上升提振了聯邦快遞旗下的核心運輸業務。財報顯示，聯邦快遞公司截至11月30日的第二財季經調整後的每股收益為4.82美元，顯著高於上年同期的4.05美元，同時也高於華爾街分析師們平均預期的約4.12美元。

由於聯邦快遞公司的整體經營業務覆蓋零售、消費與工業領域，因此這家快遞公司常被視為衡量更廣泛經濟增長的「美國經濟晴雨表」。作為國際快遞與航空貨運的重要參與者，聯邦快遞在跨境電商、國際出口、關鍵航線(例如中美關鍵運輸航線)上的貨量與利潤數據變化，往往被用來觀察全球貿易景氣度、供應鏈節奏的變化方向。

高盛多次將聯邦快遞與UPS描述為美國經濟實際健康狀況的「晴雨表」，並強調它們對製造業產出、工業景氣變化高度敏感(製造業走弱往往會壓制高利潤的B2B貨量與加急服務需求)。