為支援前線外送員，工聯會宣布將於7月18日起在全港同步啟用21個「外送員愛心驛站」，提供飲水、充電及冷氣等基本設施。此舉旨在回應新就業形態下外送員對工傷保障及工作環境的迫切需求，並為相關立法討論提供實質支援。
本文核心內容：
- 工聯會將於7月18日起，在全港啟用21個「外送員愛心驛站」。
- 驛站提供冷熱水、手機充電、冷氣及舒適座椅，天后站更特設22個電單車泊位。
- 工聯會會長吳秋北強調，釐清外送員工傷意外責任是未來立法的重中之重。
- 吳秋北呼籲外送平台在極端惡劣天氣下，應彈性調整演算法以保障外送員安全。
驛站設施與彈性管理
工聯會會長吳秋北表示，21個驛站將利用工聯會的地區服務處、進修中心及屬會空間設立。其中，天后站除了提供電腦和書刊外，更特別設有22個電單車泊車位，開放時間為星期一至五上午10時至下午6時。其餘驛站因空間限制未能提供泊車位，但會陸續投入服務提供基本支援。驛站將設置簡單登記程序，管理上會彈性處理，啟用初期不設嚴格使用限制，並會彈性接待有急切需要的清潔工、保安員等其他前線基層員工。
倡議立法保障與平台責任
就外送員權益保障，吳秋北指出目前最棘手的核心問題在於勞資關係的判定。當外送員遭遇工傷或意外時，賠償責任應由誰承擔存在極大爭議。他強調外送員必須依賴平台系統才能接單作業，因此平台需要承擔相應責任，工傷賠償機制的建立以及意外責任的釐清將是未來立法過程的重中之重。工聯會勞工界立法會議員李廣宇亦指出，外送員從接單到送達的整個過程，其安全性與權益必須納入法例保障範圍。
呼籲優化惡劣天氣演算法
吳秋北特別促請政府及社會關注外送平台的「演算法」機制，要求平台在極端或突發惡劣天氣下展現彈性，例如放寬限制送遞時間或彈性處理送達要求，以保障前線外送員的安全。他強調，在特殊天氣情況下不應沿用平日的演算法，否則做法並不合理。同時，他建議商場、食肆、康文署轄下公園等空置地方可騰出空間與驛站合作，共同支援前線工作者。