本報訊
特斯拉日前公布2026年第二季生產與交車成績，交車量不僅大幅優於市場預期，更創下歷來最強第二季表現。但投資者反應冷淡，股價反而重挫7.49%，寫下近一年來最大單日跌幅，顯示市場焦點已從銷量成長轉向獲利能力與未來成長動能。
據鉅亨網綜合報道，特斯拉2日公布，第二季全球交車量達480126輛，高於去年同期約384000輛，也較今年第一季358023輛大幅成長，年增25%、季增34%。同期生產451758輛，交車量高於產量，反映公司持續消化先前累積庫存。
華爾街原先普遍預估第二季交車約406600輛，特斯拉匯整分析師共識亦為406024輛，實際交車數比市場預估高出逾7萬輛，成為近年最具驚喜的交車成績之一，也重新點燃市場對特斯拉今年恢復全年銷售成長的期待。據路透社稱，這也是特斯拉在連續兩年的年度銷售下滑後，首次出現明顯復蘇跡象。
不過，亮眼數據並未帶動股價。據悉，在交車數公布前，特斯拉股價已連續數日上漲，部分利多早已提前反映，因此出現典型「買預期、賣事實」行情，加上投資者仍擔心價格折扣將侵蝕毛利率，以及AI、自駕計劃仍需大量投資，導致資金選擇獲利了結。特斯拉股價2日重挫7.49%，寫下近一年來最大單日跌幅。
近年特斯拉面臨多重壓力，包括CEO馬斯克的言論引發部分消費者反感、美國聯邦電動車購車補助取消等。比亞迪、蔚來、小米等中國車廠持續推出價格更具競爭力且科技配備更豐富的新車，同時現代汽車集團、福斯等歐洲與韓國車廠也積極擴大電動車布局，使特斯拉競爭壓力持續增加。為刺激需求，特斯拉近一年推出價格更低的Model3及ModelY版本，並將FullSelf-Driving駕駛輔助系統陸續導入部分歐洲市場，希望藉由產品更新帶動買氣。
第二季銷售改善的一大助力，來自中東戰事推升油價。市場分析認為，伊朗戰爭期間燃油價格飆升，使歐洲消費者重新轉向電動車，加上多國政府補助及企業車隊電動化需求增加，帶動特斯拉歐洲銷售明顯回升。不過，隨著美伊停火及外交談判推進，國際油價已回落至戰事爆發前附近水平，未來需求是否能維持仍待觀察。
