本報訊
紐約州經濟發展官員29日公布一項高達50億元的全新計劃，試圖全面重啟停滯超過20年的布碌崙「大西洋車廠」（Atlantic Yards）巨型開發項目。該計劃因涉及高額納稅人補貼及社區士紳化，已再度引發各界強烈質疑。
據《紐約時報》報道，大西洋場項目最初被視為推動布碌崙復興的催化劑，旨在為鄰近市中心的市郊腹地引入住宅、辦公樓及職業籃球場。然而在宣佈逾20年後，該項目因訴訟與財政危機陷入停擺，淪為政客空頭支票與公帑補貼泥潭的象徵。
大西洋車廠社區開發公司（Atlantic Yards Community Development Corporation）29日召開會議，公布最終落成藍圖。該計劃擬興建6棟高達800呎的全新摩天大樓，提供5600套住宅，其中包括約1242套供中低收入家庭申領的可負擔住房，並增設約5.5畝的開放空間。
包括當地木匠、磚瓦匠及通訊工人等數個工會的退休基金將為此提供核心融資。大紐約地區工人地區委員會（Mason Tenders’ District Council of Greater New York）發言人列萬多夫斯基（Rob Lewandowski）證實，該工會代表約1.7萬名工人，利用退休基金投資此項目既能為會員創造成就與就業，亦能為基金帶來低風險回報。
然而，新計劃預計需時至少10年才能完工。因多棟大樓需跨越興建在營運中的鐵路軌道上方，州府估計項目需額外投入近7億元的公帑補貼，今年州預算已撥出1.75億元。這項高昂的補貼隨即引來各界嚴厲審查。
州長胡楚發表聲明強調，布碌崙已經等待得夠久，當局正扭轉多年來的延誤，全力兌現新居、就業及開放空間的承諾。不過，目前尚不清楚倡導通過擴大私營開發來增加房屋供應的市長馬姆達尼是否力挺該方案。此前，馬姆達尼極力推動的皇后區陽邊車廠（Sunnyside Yard）等鐵路上方蓋樓項目同樣飽受爭議。
數據顯示，布碌崙正面臨極度嚴峻的房屋短缺。據租務平台StreetEasy數據，2016年5月房屋月租中位數約為2645元，今年5月已飆升至3895元，漲幅接近50%。
回顧歷史，該項目自2004年籌建巴克萊中心（Barclays Center）體育館起便遭到居民抗議。2006年居民提訴反對拆遷，最終紐約州最高法院於2009年裁定州府有權徵收這塊22畝的私有財產。巴克萊中心於2012年開幕，成為原布碌崙籃網隊（Brooklyn Nets）的新主場。然而，原定興建2250套可負擔住房的承諾隨後跳票。
