香港政府積極推動自動駕駛技術發展，運輸及物流局局長陳美寶表示，當局正與港鐵及機場管理局合作，計劃推出無人駕駛私家車服務，專門接駁西九龍高鐵站與機場快綫九龍站，以方便長者及行動不便的旅客。此舉旨在把握大灣區旅客來港轉乘國際航班的龐大市場，並促進「空鐵聯運」的無縫銜接。
本文核心內容：
- 運輸及物流局計劃推出無人駕駛私家車服務，接駁西九高鐵站與機場快綫九龍站。
- 服務主要針對長者及行動不便旅客，目標於明年內達致常態化商業營運。
- 數據顯示，約7至9%的高鐵抵港旅客會轉往機場離境，相關人次按年上升兩成。
- 當局下月將向區議會提交文件介紹計劃，並於下月起在大嶼山機場島展開無人操作測試。
服務細節與未來規劃
陳美寶指出，高鐵客運量屢創新高，當中約7至9%的旅客抵港後將轉至機場離境，相關人次按年上升兩成，不少旅客更是「一落高鐵就直接去機場」。她解釋，雖然高鐵站與機鐵站距離不遠，但旅客攜帶行李步行仍需10多分鐘，因此希望引入點對點接駁服務以解決此痛點。未來更計劃結合應用程式及「一票通」服務，讓旅客在預訂高鐵車票及轉乘機票時，可一併預約無人車服務，進一步便利大灣區轉乘旅客。
自動駕駛測試進展與方向
陳美寶闡述推展自動駕駛的四大方向，包括規模化、跨區進行、無人化及商業化。目前全港已有超過60部自動駕駛車輛，分別在大嶼山、數碼港、九龍灣及觀塘進行測試，未來計劃擴展至東涌和欣澳。在無人化方面，她透露下月起將有20部車輛在大嶼山機場島開展無人操作測試，車內不設後備駕駛員，全程交由後台系統控制，同一時間會有3部車同時行駛。陳美寶形容這是自動駕駛關鍵的階段性突破，目標是在安全和風險可控的情況下真正實現無人駕駛。
此外，運輸署正加速自動車的商業化實踐，爭取於今年內落實連接機場航天城與港珠澳大橋香港口岸人工島的一段900米航天走廊自動駕駛項目的商業營運。