總統特朗普上任以來，聯邦環保署（EPA）一直試圖廢除加州具開創性的汽車排放標準，加州本周提出最新一宗狀告聯邦政府的訴訟，批評此舉既違法又危險。
過去50多年來，兩黨總統對授權加州採納更嚴苛的空污標準予以支持。綜合《三藩市紀事報》和《聖荷西信使報》報道，州檢察長邦塔本周於首都華盛頓聯邦法院提出的訴訟指出，「沒有一個部門有權『揮動魔法棒』，未經司法批准就改變這些程序」。邦塔稱，特朗普政府的「違法行為」意味帶來「更多污染、更糟糕的空氣品質、更多市場不穩定性和對本已不堪重負的社區來說帶來更大的健康風險」。
從1970年代以來，授權EPA署為汽車制定空氣品質標準的《潔淨空氣法》允許加州制定更嚴苛標準。EPA 一直提供加州這種豁免，毋須經國會審議。訴訟指出，除了少數例外，《潔淨空氣法》要求EPA發出這些豁免，「因為加州在汽車排放控制方面上累積了豐富的專業知識，且本州面臨著嚴重空污挑戰」。
訴訟舉例，當聯邦官員於1994年收緊新款小客車的全國排放標準時，依賴加州於1989年為州內銷售的新車所建立的標準。
根據訴訟，EPA迄今向加州發出超過75項排放豁免，共和黨總統小布殊時代的EPA分別於2004和2008年明確批准這些程序。共和黨猶他州國會參議員麥克李（Mike Lee）2024年9月提案試圖廢除這些豁免卻失敗，承認這些豁免在現有法規下「無法經由國會審議」。但EPA兩周前改變立場，宣布「已確定每項豁免如今都是一項規則」，必須提請國會審議。
第一任特朗普政府曾於2019年撤回EPA發出的豁免，已遭加州提告，民主黨總統拜登上任後於2022年恢復。對於加州提訟，EPA不予置評。這是特朗普第二任期以來加州向聯邦提出的第72項訴訟。本報訊
