隨著加州政府研議調整「限額與投資計劃」（Cap-and-Invest）制度，依賴相關收入的沙加緬度縣多項氣候、住房及交通計劃面臨資金前景不明的情況。地方官員表示，若未來拍賣收入減少，可能影響多項減排及社區改善工作。
《沙加緬度蜂報》報道，限額與投資計劃前身為「限額與交易計劃」（Cap-and-Trade），透過向大型排放企業拍賣排放許可證籌集資金，再用於支持氣候相關項目及向公用事業用戶提供補助。沙加緬度地區與全州其他地區一樣，長期依賴這筆收入推動空氣品質改善、可負擔住房及綠色交通等計劃，協助縣府朝2045年實現碳中和目標邁進。
州府分析人員警告，更新後的限額與投資制度可能大幅減少拍賣收入，使地方政府關注未來資金來源是否受到影響。
其中一項受惠計劃是沙加緬度社區空氣保護計劃（Community Air Protection Program）及社區空氣保護獎勵計劃（Community Air Protection Incentives）。沙加緬度都會空氣管理局（Sacramento Metro Air District）主要在南沙加緬度—弗洛林（South Sacramento-Florin）地區推動相關工作。該區依據州議會第617號法案（AB 617）被列為承受較高有毒空氣污染風險的社區。相關資金用於增設空氣監測設備、協助居民制定減污方案，以及汰換老舊柴油校車、重型卡車及設備等項目。自2017至2018財政年度起，州府每年最多撥出2.5億元支持全州社區空氣保護計劃。沙加緬度都會空氣管理局自2018年以來已獲得超過3000萬元獎勵資金。
該局社區空氣保護主管史奈德（Janice Lam Snyder）表示，這筆資金使管理局能更深入與居民合作，改善社區空氣品質。她指出，目前仍言之過早，無法判斷未來資金規模及實際影響，但任何資金變化都可能影響相關計劃的推動速度、規模及時程。
限額與投資計劃收入也透過「可負擔住房與永續社區計劃」（Affordable Housing and Sustainable Communities Program）支援住房及交通建設。自2015年首次撥款以來，沙加緬度地區已獲得約3.63億元資助，用於興建可負擔住房及改善交通設施，受惠地區包括沙加緬度、西沙加緬度（West Sacramento）、伍德蘭（Woodland）及尤巴市（Yuba City）。在最新一輪撥款中，相關資金支持沙加緬度、西沙加緬度及伍德蘭共618個可負擔住房單位，並用於增建自行車道、維修人行道及升級公共交通號誌優先系統。
沙加緬度區域政府協會（Sacramento Area Council of Governments）執行主任科利斯（James Corless）表示，若住房計劃資金遭削減，將削弱地區達成州政府規定減排目標的能力，並影響近年在住房及交通建設方面取得的進展。
本報訊
