面對3000萬元預算赤字，柏克萊市議會9日通過調高停車咪表收費及相關罰款，預計每年可為市府增加約700萬元收入。
據《東灣時報》報道，新規定將於今年稍後生效，包括延長停車咪表執法時間、取消周日免費停車，以及提高超時停車和街道清掃違規罰款。市議會以8票贊成、1票反對通過有關方案。
根據新收費安排，柏克萊每日停車咪表執法截止時間將延後兩小時，由下午6時延至晚上8時，周日也不再免費。超時停車罰款將由43元增至64元，街道清掃違規罰款由49元增至73元，升幅約五成。市府還會在需求較高的商業街段，增設30至36個新的停車繳費站。
住宅區停車證制度則會在2028年改革，每戶首張停車證收費100元，第二輛及其後車輛收費逐步增加。市議會同時批准逐步推行無現金付款系統，相關交易手續費將轉嫁給駕車者。
市府表示，新方案有助提高車位周轉率，改善商業區附近停車位緊張和交通擠塞問題。市長石井（Adena Ishii）表示，柏克萊停車收費已超過15年未因應通脹調整，現行制度等同補貼市內停車成本。根據市府職員報告，市府每年因此少收約130萬元。
市議員凱薩瓦尼（Rashi Kesarwani）表示，雖然加費會令部分民眾感到負擔，但市府長期迴避這一步，如今面對赤字，必須修正停車基金約100萬元的缺口。她說，住宅或商店門前的街道空間並非私人所有，而是屬於所有需要在市內通行的人。
唯一反對的市議員巴特利特（Ben Bartlett）表示，柏克萊居民稅負已高，市內銷售稅率為10.25%，不少居民每年物業稅超過1萬元。他認為依賴停車執法增加收入具有累退性，並質疑市府是否充分評估加費對本地商家的影響。
部分居民和商家也批評，新收費會令消費者減少到柏克萊消費，進一步打擊已面對經營壓力的餐廳和商店。居民馬洛維茨（Andrew Marowitz）表示，市府沒有優先處理約佔預算七成的人事成本，卻向居民增加收費，是短視做法。本報訊
