南韓與中國達成新的航空協議，時隔七年首次擴大雙邊航班配額。根據南韓國土交通部公布，新安排將增加每周往返客運及貨運航班，以滿足持續增長的旅行及貿易需求，並提升主要航線的運力。
本文核心內容：
- 韓中每周客運航班將由608班增至664班，貨運航班由54班增至68班。
- 仁川飛往北京、上海、廣州等六個中國城市的航班，每周各新增7班。
- 協議將允許韓國釜山、清州等地方機場，新增直飛廣州、成都、深圳等10個中國城市的航班。
- 今年第一季韓中往返客運量約439萬人次，已超越2019年同期水平。
高需求航線獲增班次
此次航權擴大協議於5月底在首爾舉行的雙邊航空會談中敲定。南韓國土交通部指出，仁川至上海、仁川至廣州等高需求航線的現有配額已被完全使用，新增航權將使這些航線得以增加班次。具體而言，仁川飛往北京、上海、廣州、大連、成都、哈爾濱的航班每周各新增7班，合計新增42班。其中，仁川至上海航線將由每周56班增至63班；仁川至廣州航線將由每周21班增至28班。
地方機場直飛服務擴充
新協議同時擴大了韓國地方機場飛往中國的航線安排。釜山、清州等韓國地方城市將可開通直飛廣州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱、瀋陽、延吉等10個中國城市的航班，每周新增14班。此舉將為以往需經仁川機場轉機的旅客提供更大便利。貨運方面，往返韓國與中國天津、鄭州、鄂州、合肥四大貨運機場的航班，每周將新增14班。
客運需求已恢復並超越疫情前
數據顯示，韓中航空市場需求強勁。韓國國土交通部資料指出，今年第一季韓中往返客運量約439萬人次，已超越疫情前2019年同期的414萬人次水平。仁川至上海航線去年的平均客座率更高達89%，顯示座位供應緊張。韓國國土交通部航空政策主管李世榮表示，在兩國交流持續增加之際，達成航權擴大協議是令人鼓舞的成果，有助吸引更多中國旅客赴韓、提升韓國民眾赴中國旅行及企業進出口的便利性，並促進韓國航空公司拓展中國市場。韓國當局計劃在今年下半年內迅速向航空公司分配新增航權。