隨著機票與酒店價格持續上漲，愈來愈多精打細算的國人選擇延後或取消暑假旅行；相較之下，高收入人士即使面對更高的花費，仍照常安排度假，凸顯旅遊市場出現「K型經濟」分化。
據路透社報道，根據全球四大會計師行之一德勤（Deloitte）調查，僅45%國人已規劃今夏旅行，創近6年新低。其中年收入10萬至19.9萬元的中產族群降幅最大，從前一年的45%降至37%。
美國航空（American Airlines）執行長伊索姆（Robert Isom）27日表示，旅遊需求「毫無疑問」呈現K型分化，高收入人士的消費力明顯超越中低收入族群。不過他也強調，各收入階層的旅遊需求仍在成長，休閒旅遊市場依舊「非常強勁」。
西南航空（Southwest Airlines）執行長喬登（Bob Jordan）則稱，自2月以來票價漲幅，是他38年航空業生涯中印象最深的一次。政府數據顯示，4月機票價格較去年同期上漲超過20%。各個航空公司也將燃油成本轉嫁至票價與附加費上，對經濟艙乘客衝擊最大。
旅遊機構InteleTravel指出，今年夏季國人出境旅遊預訂量較去年同期下降1/4。這種消費退縮現象，在經濟艙最為明顯。許多中低收入族群開始延後訂票，等待價格下跌；也有人放棄海外旅行，改選較近、較便宜的目的地，或改採自駕與郵輪套裝行程，以節省開支。
24歲的擊劍選手安德烈亞斯（Kamar Andreas）表示，由於飛往西班牙的機票接近2000元，遠高於原先預期，他已取消今的夏西班牙之旅。
此外，平價酒店需求也開始走弱，部分業者甚至降價促銷；但高端酒店仍維持較強成長。專家指出，年輕人與低度就業者正愈來愈難負擔旅遊成本，但整體旅遊市場今夏仍可望維持成長。本報訊