機油批發價格正迅速上漲，部分業界領袖警告，由於與伊朗的衝突導致中東關鍵設施受損及荷莫茲海峽關閉，一場嚴重的供應短缺危機迫在眉睫，恐迫使駕駛者延遲更換機油。
獨立潤滑油製造商協會（ILMA）行政總裁霍莉·阿爾法諾直言：「我們正面臨短缺——我對此毫無疑問。這是一團糟，而且不會很快解決。」
- 價格飆升：部分生產商已將批量購買的分銷商價格每加侖提高5美元或更多，業界專家稱此為「前所未聞」。
- 供應中斷：用於製造高品質機油的「第三類基礎油」有44%來自波斯灣，但因荷莫茲海峽關閉及卡塔爾工廠受損而中斷。
- 庫存告急：ILMA預計，美國最快將在6月前耗盡來自中東海灣的第三類基礎油庫存。
- 影響廣泛：短缺主要集中在0W-16、0W-20等低黏度機油，這些是較新車輛的首選，去年佔乘用車機油總需求約三分之一。
供應鏈中斷 關鍵基礎油告急
這場機油危機再次凸顯全球供應鏈的脆弱性。問題核心在於製造先進機油所需的「第三類基礎油」（Group III），其近半數（44%）產自波斯灣的三家生產商。然而，自二月下旬戰爭爆發後，荷莫茲海峽的關閉切斷了這些來自中東的供應。
雪上加霜的是，全球最大的天然氣制液體工廠、位於卡塔爾的珍珠GTL（Pearl GTL）在伊朗襲擊中嚴重受損，導致第三類基礎油的一個主要供應商無限期停產。儘管美國通常可轉向南韓尋求替代供應，但亞洲煉油廠同樣依賴荷莫茲海峽獲取原油，且目前正優先利用有限資源生產利潤更高的航空燃油和柴油。
特朗普政府尋求對策 業界籲權宜之計
面對日益嚴峻的形勢，ILMA表示已與美國能源部溝通，包括與能源部長的副手會談。白宮發言人泰勒·羅傑斯在一份聲明中表示，美國總統特朗普及其能源團隊已預見到「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）對市場的干擾，並準備了應對計劃。羅傑斯稱，政府正與私營部門合作探索潛在行動，並相信隨著美國總統特朗普努力結束衝突，能源市場將會穩定。
業界人士則提出多項權宜之計，例如建議汽車製造商暫時授權使用黏度稍高的機油，或調整更換機油的建議頻率。然而，這些方案可能帶來損害引擎長期性能的風險。儘管面臨挑戰，業界專家湯姆·格倫表示：「放棄不是選項。我們會找到讓美國繼續前進的方法。」
來源：CNN
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