加州交通局（Caltrans）正在研究一項革命性的長途旅行概念，計劃在高速公路上推行時速高達140英里的高速巴士。此構想旨在通過專用車道連接從沙加緬度到南加州的主要城市，有望徹底改變加州未來的城際交通模式。
- 目標速度：最高時速可達140英里（約225公里）。
- 連接城市：計劃連接沙加緬度、三藩市灣區、洛杉磯和聖地牙哥。
- 預計行程：以時速120英里計算，三藩市至洛杉磯的車程約為3小時12分鐘。
- 潛在走廊：初步考慮使用80號、5號州際公路及101號美國公路，99號州道則被視為理想的起始路線。
連接南北加州主要城市
加州交通局的這項概念旨在建立一個連接沙加緬度、三藩市灣區、洛杉磯及聖地牙哥的長途快速巴士服務網絡。官員表示，這將為往返加州各大都會區提供一種「具吸引力且價格合理」的旅行方式。根據一項初步提案，若巴士以時速約120英里行駛，從三藩市到洛杉磯的行程時間可縮短至約3小時12分鐘。
為尋求適用於加州的方案，研究人員正參考國際案例，包括南澳洲阿德萊德的O-Bahn巴士專用道系統，以及荷蘭的「超級巴士」（Superbus）原型車。
基建安全挑戰與未來展望
實現此高速目標需要克服重大挑戰。加州交通局的初步審查指出，美國現行高速公路的設計時速上限約為85英里，因此推行高速巴士將需要進行重大的基礎設施升級，包括建設專用車道、重新設計車輛及引進先進安全技術。研究人員特別提到，自動駕駛系統、先進制動技術和車聯網（V2X）通訊系統對於保障高速行駛安全至關重要。
加州交通局官員梅赫迪·莫因阿迪尼（Mehdi Moeinaddini）表示，該提案仍處於早期研究階段，成本與可行性等問題尚待解決。他補充說，高速巴士可作為現有鐵路等方案的「補充選項」，而非取代品。一旦技術成熟，利用現有高速公路走廊，能以較低成本實現部分速度優勢。
來源：kcra.com
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