三藩市交通局（SFMTA）今年1月宣布暫停海洋大道（Ocean Ave.）紅色公車專用道計劃，當地民眾對方案可能重新推行的憂慮仍未消除。多名商戶及居民於5月4日舉行社區會議，有居民發現SFMTA最新規劃中仍保留紅色公車專用道設計，只是由原本紅色實線改成虛線，質疑相關計劃未真正取消。
記者周二（12日）前往海洋大道現場觀察，多間商戶門外貼出反對該紅線計劃的「NO RED LANES ON OCEAN AVE」海報。商戶表示，反對行動已持續一段時間，目前已收集數百個居民及商戶簽名，要求市府不要重新推動相關方案。
在海洋大道經營海味乾貨店的黃先生表示，海洋大道是連接I-280高速公路與三藩市西區的重要交通幹道，每日車流量本來已相當繁忙，若未來減少一條車道，恐令交通情況進一步惡化。他指出，若部分車道改為只供K線列車及公車使用，不但可能加劇交通擠塞，也可能影響泊車及裝卸貨空間，進一步衝擊區內小商業。
黃先生認為，改善交通未必只有設置公車專用道一種方法，建議交通局可考慮優化交通燈同步系統、調整紅綠燈時間、改善路面及增設更清晰交通標識等措施。
商戶何女士稱，她在5月4日社區會議中見到規劃仍保留紅色公車專用道設計，只是改成一格格虛線，容易令駕駛者混淆，即使本地居民亦未必清楚哪些路段可駛入，更遑論遊客。
她引述會上有官員稱，由於區內未來將有大型住宅發展項目，加上附近大型教堂每周均有大量人流，因此當局認為，未來海洋大道規劃將以行人安全及公共交通需求作為優先考量。她表示，有關說法引起不少商戶憂慮，擔心當局未來重新推動紅色公車專用道計劃。
部分商戶及居民其後於5月9日聯名致信市長羅偉（Daniel Lurie）、市參事會、SFMTA董事會及多個市府部門，要求當局重新評估相關規劃對交通及小商業的影響。
SFMTA發言人梁秋玉回覆本報表示，目前不預期於2026年實施公車專用道，局方將優先進行其他交通安全、泊車及裝卸貨區改善措施，並持續與海洋大道商戶及居民保持溝通。 本報記者蘇婕雅三藩市報道
